豫南地区指的是河南省的南部地区，主要是指驻马店市、南阳市、信阳市三个地级市，这三个地级市都是历史文化比较悠久的地区，但是现在经济发展的都不算特别的优秀，今天咱们的主题是来聊一下这一地区的高铁建设。
豫南地区目标是建设27个高铁站，但是截止目前为止豫南三市共开通6个高铁站，离目标还有很远的距离，完成率还很低，在这开通的六个高铁站中南阳市开通3个高铁站，属于开通高铁站最多的地级市，信阳市则是有2个高铁站开通使用，驻马店市仅有一个高铁站在开通使用，这六个开通的高铁站都是位于国家主干线郑万高铁和京广高铁线上的站点，豫南地区可以说是高铁空白区最多的地方，三市下辖28个县级单位但是仅有2个县级单位拥有自己的高铁站，当然还有几个离其余地区的高铁站较近不需要重复建设高铁站的县级单位，例如镇平县离失去的高铁站较近已经圆上高铁梦。
整个豫南地区除去已经建好的6个高铁站外，还有21个高铁站在规划中，这27个规划的高铁站看似很多，实际上这些高铁站基本都是规划在阜驻高铁、合康高铁河南段以及京九高铁西线这三条高铁线上的站点，也就是这三条高铁线全部建设那么豫南地区的高铁建设基本是全部圆满，有的网友担心高铁新政策下来之后这些线路会不会夭折？只要是国家主干线或者是省内重要支线亦或者是经济效益较好的线路，以上三种情况满足其中一个都不会夭折，京九高铁是国家主干线路这个是没有什么问题的，而合康高铁也是连接几个省的主要干线，合肥市政府发布要求在十四五期间开工建设，而阜驻南高铁则是河南省十四五期间要求开工建设的项目，所以不用担心这三个高铁线路夭折，只不过这两年疫情影响严重财政压力较大，很多线路可能会被推迟建设。
有网友说建设高铁站，会让豫南地区人口流失严重，影响城市发展；还有人说豫南地区不需要那么多高铁站，现在的高铁站已经足够了，真的是这样么？
数据居士观点：一个地区的经济发展离不开好的政策以及便利的交通，二者缺一都不可能发展起来的，高铁的建设对于豫南地区有什么影响呢？①高铁的建设方便豫南地区的人民出行，要知道豫南地区有很多人在外地务工和创业，高铁的建设方便这部分人返乡更加方便，由人口流动就能产生经济效益，就能促进豫南地区的经济发展。②便利的交通产生流动的人口才有市场需求，才能让外流的人口回家乡创业③使得企业家能够更好的了解豫南地区、投资豫南地区④高铁建设是国家的基础建设，加强全国人民的联系
近几年豫南的经济发展迅速，不论是市城区还是县城的城建都发生翻天覆地的变化，每个县城几乎都拥有了自己的工业区，当然这是刚刚开始，可能规模还跟不上，但是和之前相比绝对要好上很多，便利的交通带来的好处比我们想象中要好很多，最后希望豫南地区能够稳步健康的发展
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