一辆车贵的零件是什么我想如果是全家出游的话，那么有条件的应该是自驾游居多吧，毕竟这样就可以带很多的行李，回来也能带一些土特产那么问题也就随之而来了，现在人们一天用车的地方那么多，那你们知道汽车上到底那个地方贵吗？一辆车贵的零件是什么？并不是三大件，答案很多人都不知道，下面我们就来聊聊关于一辆汽车大约需要多少个零件?接下来我们就一起去了解一下吧!
一辆汽车大约需要多少个零件
一辆车贵的零件是什么
我想如果是全家出游的话，那么有条件的应该是自驾游居多吧，毕竟这样就可以带很多的行李，回来也能带一些土特产。那么问题也就随之而来了，现在人们一天用车的地方那么多，那你们知道汽车上到底那个地方贵吗？一辆车贵的零件是什么？并不是三大件，答案很多人都不知道。
一个完整的汽车由很多的配件组成，发动机，方向盘，等等很多不可或缺的东西，那么到底哪一样物件才是贵的呢？发动机对于汽车的意义是非常大的，发动机的好坏从某个层面上来说，也决定着一辆汽车质量的好坏。发动机在一辆汽车的价格大约占到了10%到15%这样的比例，看来发动机并不算是贵的汽车配件。
接下来就是变速箱了。它在汽车中的地位不用多说吧，几乎就与发动机类似，没有了变速箱汽车也是没有办法在道上开的。那么变速箱的价值到底占整体汽车的多少呢？说起变速箱的价值我们有一点不得不说在前面，变速箱其实并是单指一个零件，它应该算是一个整体，那么这个整体的价格优势多少呢？据数值估算应该在10%左右，比发动机略低。
还有就是车身了，当然这里的车身也包括核心三大件的底盘。一般来说车身是决定汽车安全性的根本，对于驾驶者是非常重要的保护装置，按理来说是应该花上血本的，那么这个车身的价值能有多少呢？我们都知道德系汽车对于车身的要求是比较高的，而德系汽车车身所占有的汽车总值大约为20%左右，应该算是全行业。
那么汽车上重要的三大配件都不是贵的，难道那些小配件会是贵的嘛，结果肯定是让你大吃一惊的，但是也绝不是那些小配件，而是汽车的各种税费，有没有很意外，一辆汽车的居然不是它的内在，而是那些税费。而这也确实是事实，各种税费叠加在一起，大概就占据了汽车价格的30%到40%这么多了，和那三个配件加起来的费用也差不多了，而且如果是进口的车辆，那要收的税费则更多了。实在是没想到，原来汽车上贵的居然是税费，真是出人意料。
