奔驰S、奥迪A8和宝马7系作为世界三大豪华品牌的旗舰车型，可以说是每个爱车的人都想要拥有的车型。而真正选择这三款车的人和我们老百姓买车却有很大的不同，我们在选车是可能会考虑设计、配置、空间、动力等实用的方面。但这三款车的车主更注重的是“身份”。
大家都知道，“开宝马，坐奔驰”这句话经常出现在我们身边。虽然并不是特别严谨，但却简单/直接的描述出两个品牌的风格。而7系作为宝马家族挑战行业标杆奔驰S级的车型，它将运动与豪华结合的非常到位。久而久之，也就给消费者留下了深刻印象
今天，我们就给大家带来这辆2009款 宝马740li 豪华版车型。作为豪华车市场中与奔驰S级和奥迪A8L抗衡的旗舰型轿车，它能够在豪华、大气的基础上多了不少家族血统中应有的运动氛围。
那么，这次检测、淘车过程中，都发生了哪些故事呢？我们往下看……
车主描述：这辆车2012年3月上牌，当年新车全办齐将近130万元，至今行驶17万公里。始终按时保养，从未出现过任何大事故。只是存在部分剐蹭的现象后，做过一定程度的补漆。个人一手车，0次过户记录，意向售价39.6万元。
实际上，这代740li的市场价基本可以维持在30-45万元之间。这台车虽然年限只有6年，但已经行驶了17万公里，所以不到40万元的定价不算是很实惠。但是大家都知道，二手车的定价到底合不合适当然得看具体车况嘛！
随后我们同网友一起前往目的地看车。第一眼看到车辆的时候，给我们感觉还算不错，漆面基本没有老化的情况，所有玻璃也均处于原厂状态。
第一步，外观检测。实际的漆膜数值却有些让我们吃惊，整车漆面几乎都有过修复的情况。从下面的一组的图片可以看到，A柱、机盖、车顶等不容易碰撞的地方，漆膜数值也均达到了200/300um以上的情况。
并且右后翼子板的漆面数值接近了2000um，可以断定这里存在一定程度的钣金、喷漆情况。如此战斗的漆面情况，难道发生过大事故？？？
随后扒开车门框的密封条，检测焊点的情况。整体比较整齐，并未发现异常情况。
第二步，检测发动机舱内部情况。由于有大事故的嫌疑，我们首先对水箱框架、大灯、翼子板等连接处等地方进行仔细检查。经过排查后，没有发现任何问题。
除此之外，悬架、车身框架等硬件设施也均处于原厂状态，并没有发现任何拆卸、修复的痕迹。基本排除大事故的可能性。
接下来就是这台代号为N52B30A的直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率240千瓦（326马力），最大扭矩450牛·米。这台发动机可以算是宝马涡轮之路的开山之作，超快的动力响应、极小的涡轮迟滞、迷人的发动机声线，以及百公里加速6秒的成绩，完全可以让这台2吨的大家伙瞬间变成一个野兽。
这台机器在性能方面自然不用多说，值得注意的是我们在上篇《检测330i》的文章和大家提到的渗油情况，其主要原因就是因为气门室盖垫老化造成的渗油。通过我们的实际检测，发现发动机侧面仅仅有一点油渍的现象，但并不严重。相比上次检测的那台330i可是要好很多呀！
第三步，检测车内情况。一直关注我们的网友应该还记得两周前我们视频中给大家讲解的那台《2011款华晨宝马523li》，严重的磨损情况让整体内饰充满的十足的廉价感，确实很让宝马的粉丝很心寒。
但值得一提的是：这台6年车龄/17万里程的进口宝马根本不存在那样的问题，经常触碰到的方向盘、门把手、点火开关、挡把等地方均为发现明显磨损情况。整体内饰基本可以达到9成新的状态，豪华感十足。
另外，通过图片可以看到，7系标配的后排多媒体显示屏、后排电动座椅调节、后排自动空调等一系列的豪华配置，足以让每个丈母娘都乐开花！
除此之外，我们还检测的地板、安全带底部、安全带卡扣、踏板底部等地方，均未发现异常或泡水等情况。
第四步，检查车辆底盘情况。通过图片可以看到，整个底盘还是很干净的，没有任何油渍现象，也完全没有托底的情况。
另外，悬架的密封圈、胶套等易损件也均处于完好状态，没有老化情况。
所有检测结束后，我们还检查了行车电脑和维修保养记录，并没有发现异常情况。总的来看，这辆宝马740li除了外观漆面做过整车喷漆、右后翼子板有过钣金的情况之外，其余地方均处于原厂状态。
最后，综合年限、里程以及所有车况的信息，我们建议售价37万元。通过实际交流后，车主比较坚持自己39.6万元的定价。同时，买家对于整车喷漆以及钣金情况比较介意，并没有成交。网友还表示：不想自己到处跑来跑去的看车了，并将详细的购车需求转达给我们，希望我们能帮他淘一辆称心如意的好车。
好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有问题，或者需要淘车和专业检测二手车的话，都可以私信我们，我们一定会有问必答噢！
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