任何一款交通工具都有着改变人类出行方式的伟大梦想，在解决城市出行最后一公里的场景中，平衡车这一产品形态曾经起到了很好的示范作用，经过漫长的演进，平衡车也终于在各个场合下找到了自己的位置。
只是后来共享单车的出现，弱化了平衡车在城市中的工具属性，到现在更加强调它的玩具属性，包括 Segway-Ninebot 这家平衡车独家兽企业都开始尝试做一些趣味性的产品形态。
前不久，Segway-Ninebot 在美国洛杉矶举办了2018年度新品发布会，发布会上的两位“主角”分别是：九号平衡车卡丁改装套件（Ninebot Gokart Kit）和赛格威平衡轮W1（Segway Drift W1），如今 Segway-Ninebot 也把它们带到了国内。
卡丁改装套件：小朋友的大玩具，老玩童的小赛车
为一款平衡车增加改装套件，让原有产品秒变卡丁车，这种方式在平衡车领域产品形态当中还是头一次出现， Segway-Ninebot 算是打破了平衡车的常规性玩法。
九号平衡车卡丁改装套件参照了方程式赛车方向盘设计转向比，具有灵敏操控反馈的特点，它的好处就是可以极大降低学习门槛，即便是之前没开过卡丁车的人也可以轻松上手。
动力方面，经过改装后“卡丁车”版平衡车的最高时速为24km/h，典型续航为15km。卡丁改装套件最大载重为100kg，车身可自由收缩，适应身高为130cm-190cm，总体来说适应的玩家群体还是相对广泛的。
同时根据玩家群体的不同属性，经过组装后的卡丁车具有新手、普通和运动三种驾驶模式，分别对应8km/h、18km/h和24km/h三种不同的驾驶速度，满足从小白玩家到高手玩家的不断进阶之路，这可能是体验漂移最简单的方式了。
Segway-Ninebot 手机APP也可对九号平衡车卡丁改装套件进行互联支持，对车辆行驶速度进行实时监测，对续航里程进行动态管理以及进行车辆故障提醒等。
改装套件的存在让传统的平衡车不在局限于工具的属性，从产品层面来讲是个全新的实验，尽管不能完全媲美卡丁车的赛道体验，但有意思的让原有产品有了更多的可玩性，对于老用户来说也可以轻松进行升级。
九号平衡车卡丁改装套件发售价格为2999元，比九号平衡车自身的价格还要贵，与其说这是一款改装套件，不如形容它为“小朋友的大玩具，老玩童的小赛车”。
全新品类：平衡轮W1
众所周知，Segway-Ninebot 在平衡车领域是个不折不扣的老司机，旗下产品线分支众多，而作为“平衡车”鼻祖版的存在，它也在结合市场需求探索一些新奇的平衡车形态，比如这次亮相的平衡轮W1。
作为Segway-Ninebot历时近两年研发的全新品类——平衡轮的首款产品，平衡轮W1采用了Segway成熟稳定的自平衡技术，仔细观察的话会发现它其实也是从传统平衡车演变而来，是一款具有百变玩法的分离式平衡车产品。
赛格威平衡轮W1拥有炫酷的灯光系统包括LED高亮行车灯、RGB全彩底盘氛围灯和高亮红色刹车尾灯，采用了纺锤形胎面设计，使用可媲美汽车轮胎的弹性材质，在保障用户骑行安全的同时又具有极高的美观度。
与此前其他的产品相比，赛格威平衡轮W1设计思维偏向于便携、简易，任何年龄段的玩家都可以分分钟内get这一新技能，即踩即走、轻松玩转。
动力管理方面，赛格威平衡轮W1的最高时速为12km/h，续航时间可达45分钟，并采用智能BMS电池管理系统进行电池安全管理。
整车防水等级为IP54，并通过了多项可靠性测试如单轮2000kg极限静压测试、1000km疲劳行驶测试等，同时通过了UL2272、FCC/IC等世界级的安全认证。
平衡轮W1的售价同样十分亲民，发售价格为1999元，将在京东平家首发。可以感受到Segway-Ninebot在被小米收购后其产品逻辑也逐渐向小米思维靠近，开始了“高性价比”的打法。
无论是针对九号平衡车的卡丁车改装套件还是平衡轮W1，这两款产品的出现都是想打破高端平衡车价格昂贵的市场，让这些产品不再只是少数人才能享受到的专利，尽可能惠及到更广范围的用户。（本文首发钛媒体，作者／李玉鹏）
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