前段时间啊，小普开着老表那里坑来的比亚迪F0“蛋”天天接送小姐姐上下班（比亚迪带小姐姐飞篇），小F蛋虽然又小又low吧，但是也算有个遮风挡雨的地方，小日子过得生活如此多娇~
但是但是有一天，事情不一样了，什么都变了！
此处各位请自配BGM
小姐姐竟然为了奔驰拒绝我的F蛋！我很伤心，不，我一定要挽回小姐姐的芳心。再去卖旧车的老表那儿坑一笔，我也来一台奔驰。选什么呢？
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一定要是奔驰大标让小姐姐看的清清楚楚
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内饰一定要够豪华，价格在50万左右
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动力一定要强，没有人可以对速度say no !
Bingo,奔驰A45 AMG,立马抡起电话给老表。
WTF？GTR？150万的GTR？“350匹，全天候四驱，强化车身，国宝级跑车”？（电影台词）只要60万？在我战神GTR面前，A45岂不是黯然落泪！
知道真相的我无语言表，老表，关门，放车！
这就是今天的主角，一台2010款的日产GT-R 3.8T美规版，俗称 “战神”。“战神”至今一共发展了6代,其中第三代R32凭借其出色的动力表现和头文字D中里毅的座驾广为人知，今天这台代号R35.
R35给我的第一感觉就是宽大、凶狠、战斧式、豪华，长条形的氙气大灯集成了远近光灯和修长的车身相呼应，亮黑的中网十分具有运动感，上进气口中间的GTR标识真的让人无法自拔，仔细看一下会发现标识两边的斜杠相组合就是如今日产的V字家族式设计风格。
你以为GTR的正脸那时候就这么凶狠？其实正脸的前保杠并不是原装的，而是原车主后期加装的WALD款前杠包围，这里就不放原装的照片了，因为原装的前保杠空无一物太简陋！
侧身的话最吸引眼球的是那个20寸大脚？不是，我更喜欢他的类似悬浮式车顶的设计（如果把C柱也涂黑的话），向上凸起的平直的车顶线条缓慢下滑至C柱附近才收拢，不仅一改正脸圆润的形象营造了一种美式肌肉的风格，更扩充了车内的头部空间。
GT-R整个车身细节上充满了复杂的设计，比如前轮后面的“倒7”出风口，从雾灯旁进气口进入的空气经过疾驰的车轮从“倒7”出来，可以有效降低刹车盘温度，减缓刹车的热衰减效应。这一点反而是日系的一丝不苟。
GTR的车尾就不像前面的部分一样反而设计的很简单，标配的尾翼具有扰流的作用，提供下压力使车身行驶更加平稳，毕竟他是一台随随便便上200的车啊！要是左右摇摆是在跳小苹果？
这么大的屁股对于喜欢优雅的同学肯定是不行的，但对于我，就喜欢豪放粗野的！双边四出的排气直径比小姐姐的大腿还粗！尾唇的三个竖式风刀也能有效的分流从底盘出来的气流，减少空气阻力，超跑就是超跑（F蛋说，话个圈圈诅咒你）
老表，据说GTR的引擎都是手工组装的？那可不，看这个“Handcrafted”铭牌知道啥意思不？切，就你装13我会不知道？（目测这台车的牌是被热掉了）这款车采用的是代号VR38的3.8T的V6发动机，配合双涡轮增压，可以爆发出486马力，最大扭矩588牛米，这推背感是在坐火箭吗？
10款的GTR并不能在2.7s破百，而是3.8s，（F蛋：呵呵，我能在3.8s内还在起跑线上，你行吗？），而奔驰A45是4.2s，虽然没有可比性，但是类似价位的新A45和二手GTR我果断选GTR啊！
日产对于GT-R的定性是GT车型，因此它并不是完全向超跑看齐，他还会兼顾家用和舒适，比如他的后备箱容积达到249L，新款达到315L，完全可以放进一个半蹲的小姐姐哦~
坐到车里看一下，好吧，熟悉的日产的味道！但是还是有很多惊喜，GTR的仪表盘中心是转速表，高转速上的红线标识是不是一直在诱惑你，踩我啊踩我啊！一键启动则放在了档把的后面，红色的按钮特别醒目运动化，但是 原谅我眼拙，一开始上车找不到...
GTR的中控屏也很有意思，集成了油压、水温等各种电子仪表，充满了极品飞车的风格有没有？像是双区自动空调啊、真皮座椅啊等豪华配置就不细讲了，小年轻只在乎速度，速度，速度~
既然是超跑，前排空间是很充裕的，虽然后排有杯架和扶手箱配到，但他依然只适合狗狗或者包包，中间竖立的BOSS音箱可以说是值得装B的一个地方啊，但是如果是高速行驶的话，他依然并没有什么软用。
言归正传，既然GTR到手，还不去小姐姐那儿秀豪华秀有钱秀操作？
我以为小姐姐看到我的时候是这样的
她坐在车里是这样的（哎位置反了外）
我带着她开车是这样的
但是最后，小姐姐看到我只说了一句话...“GTR，很厉害（贵）吗？”
小姐姐对我的表情
Ps.图文来自网络，剧情纯属虚构若有雷同你咬我啊，喜欢的请关注小普，么么哒~
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