刚刚过去的五一小长假，不少小伙伴选择自驾出游。这不，一个朋友打电话问我交通队有没有熟人，打听后才得知他收到了违章通知单，高速路段超速50%以上，面临1500元罚款和记12分的处罚。
一般来讲高速公路120km/h的限速已经不低了，超速50%的话，车速起码要超过180了！怎么会有这样的事情？再三追问下才得知，这个朋友遇到路况不错的路段，为了“拉高速，拍积碳”，加之车辆性能好，短时间内把车开到了200km/h，不料被电子眼拍了个正着。对于这样的“小白”司机，还是让他自己承担过错责任吧。
话又说回来，以前确实听说过“拉高速可以拍积碳”这个说法，但这个做法到底有没有效果，我们又该如何正确清除积碳呢？
积碳是怎么“炼成的”，该如何避免积碳产生
发动机在工作中，由于可燃混合气燃烧不充分而产生的胶质残渣，形成了积炭，附着在汽缸盖和火化塞周围，影响了汽缸的正常工作，降低了发动机的性能。长此下去，会逐渐加剧积炭的形成。因此，积炭产生的必要条件是燃烧不充分。
其实，基本上每辆车或多或少都会产生积碳。
避免积碳大量产生、也就是要避免汽油不充分燃烧，首先一点就是要加和自己车型标号相符的油品，如果你的车加了比标号更高级别的油（标注92#，却加了95#），那么有可能会产生不充分燃烧的情况。并且，劣质汽油也会使得积碳快速形成，我们加油时应尽量到国营加油站加油。
此外，在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭。
“拉高速”到底怎么“拉”
由积碳形成的原因来看，拉高速确实可以起到一定的排积碳的作用，但是拉高速到底是不是我们常说的把车开到极速。
其实，拉高速的“拉”字，指的是拉高“发动机转速”，而并不是我们常说的拉高车速。手动挡车型可以适当的提高转速升挡，自动挡车型可以挂入运动模式或在不超速的情况下深踩油门，达到拉转速排积碳的效果。
正确的排积碳方法有哪些？
不过，利用低档位高转速清理积碳的作用是微乎其微的。对于新车而言，养成偶尔抵挡位高转速的驾驶习惯是能够缓解积碳形成，但对于清洁帮助不大。对于积碳严重的车来说，就必须用其他方法来对积碳进行清洁了。
目前在4S店最常见的去除积碳的方法有两种：
1、免拆解清洗，这种清洗方式又称作“打点滴”，优点在于方便快捷，尤其对于新车来说效果不错，而且对于喷油嘴的清洗效果明显，清洗后对于提升动力以及降低油耗的效果比较明显。
不过不足的是进气道的前一段清洗不到，这种方式清洗的话需要把节气门拆下来单独清洗，而且喷油嘴清洗的好坏检查不出来。
2、拆解清洗，这种清洗方式主要针对积碳严重的发动机，清洗的比较彻底效果非常明显。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，必须拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。
其实并非车辆出现积碳就要采取这样的清洗方式，对于车辆抖动现象较轻，只需要清洗下节气门就可以解决，而4S店往往会要求清洗整个油路；对于年头较长的老车则会建议你拆解发动机进行清洗，其实老车使用时间较长，发动机汽缸壁上会出现磨损。而积碳则填补了磨损部分有效的起到密封作用，如果彻底清洗的话，清洗后会出现烧机油现象。
加燃油宝可以去除积碳吗
燃油宝与燃油清洗剂不同，清洗剂是通过设备对燃油系统积碳进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，为了让汽油燃烧的更充分，这样可以减少积碳的形成，但清洗效果不是很明显。不过有部分专业的燃油宝可以起到清洗积碳的效果，但是价格非常昂贵。
目前市场上的燃油宝的品种繁多且规格不一，质量差的燃油宝由于热值不同，在清洗过程中容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害。同时，燃油宝中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用时一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
综上所述，“拉高速排积碳”的说法真的是相当坑人，不但很多人因此吃了罚单，甚至还有人为此发生了事故。其实，再科学的积碳清理方法也不如我们平时养成一个好的驾驶习惯，冬季不原地热车，让车辆始终保持合适的转速，才是既省钱又省事的正解。
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