说起豪车，大家第一反应就是高级感。顶级豪华品牌的车型，本身的设计实力也确实过硬，毕竟汇聚了行业中顶级的设计人才，品牌设计风格自然自成一派，加上强势的品牌影响力，塑造了用户的审美认知。
现在，我们也有自主品牌的产品能够在设计上媲美兰博基尼、法拉利、保时捷等顶级豪华品牌，它就是长安汽车、华为和宁德时代联合打造的“情感智能电动轿跑SUV”阿维塔11。这款车型无论是尺寸大小，还是车身比例，都称得上媲美顶级豪华品牌。具体表现如何，且往下看。
以兰博基尼Urus为例，它的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003m。而阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。从车身尺寸来看，两车表现都很突出，兰博基尼Urus要比阿维塔11稍大。
再来看看另一组数据，兰博基尼Urus的宽高比、轮高比、轴长比分别为1.23mm、0.482mm、0.587mm。阿维塔11的宽高比、轮高比、轴长比分别为1.23mm、0.481mm、0.61mm。宽高比、轮高比两车基本一致。
值得一提的是，得益于长安汽车多年以来积累的造车技术，以及华为提供的高性能电驱方案，这辆售价40万的阿维塔，0.48轮高比则不仅是媲美兰博基尼Urus，运动风格强烈，更难得的是还能很好的兼顾灵活性，能够很好地平衡前后安全气囊、电驱系统等方面的装配。
要知道，轿跑SUV想要配备22英寸轮毂，然后跑得既快又灵活，是一件很难实现的事情。基于此，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏才会底气十足地表示：不是每个品牌都有能力给车装上22英寸大轮毂的！
从尺寸大小和车身比例来看，卖40万的阿维塔11颜值爆表，有着300万的设计水平，拥有跟兰博基尼“肩并肩”的设计水平，高级感满满。而且这个传统燃油车巨头与新时代电动化巨头联合打造出来的产品，实际体验也很不错。
虽然纯电车相比燃油车，在动力、智能化、配置等方面有比较明显的优势，但在最基础的造车技术上却很难比过有数十年经验积累的传统车企。而传统燃油车巨头与新时代电动化巨头联合打造出来的阿维塔11真的完美诠释了什么叫看起来很贵，实际上不贵，用起来“很会”的真谛。
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