最近朋友表示，想买一辆电动车，他介绍，自己家里可以充电，有着不小的优势，而平时也不是常出远门，所以打算买一台价格适中的车辆。
评价君觉得他还是很务实的，于是建议他，如果车辆不是重要的生产力工具的话，那么15万预算其实就够了。
为什么这么说呢，首先我们要排除生产力工具的因素。
一般来说，如果车辆是用来谈生意使用，其实对于价位还是有一定要求的，肯定要展示个人的实力，所以我们才会看到很多人开着加长型豪车走来走去，毕竟为了生意嘛，没办法。
所以，这时候车辆已经是生产中重要的一部分，还是不能按照简单的性价比来算的。
但是，如果你没有太大的生意要谈，家里也不是豪宅需要匹配，其实一款普通一些的电动车，开起来就挺舒服了。评价君给他介绍了三款，都是热门畅销车型。
比如说，比亚迪元Plus，430公里版13.98万，510公里版14.98万，其实就够用了。
这款车轴距为2720mm，全家五人出行负担不大，续航压力也较小，当然如果想露营还需要多车分配下物料。
这款车在欧洲、澳洲、以色列等市场都有出色表现，而且海外售价贵得多，国内这个价格， 确实还是很大的一个福利。
同样价位的车型还有小鹏的G3i，不过续航力为460公里，售价14.89万元起。
此外，埃安Plus也是不错的选择，售价13.98万起，起始续航就是510G公里，15.98万还可以达到610公里，续航超长，当然其实510公里也就够了。
可见，现在15万的电动车，基本都可以实现450到500公里的理论续航了，这么实际续航也会增加不少。
而经济型车不仅购买价格低，总费用也不高。评价君看了自己的小车，2023年1月刚交了今年的保险，2750元，小区停车费，2750元，这两项5500元。百公里耗电15度，一度电1.6元，一年1万公里，大概电费2400元。加上保养1000元左右，总计一年费用在10000元左右，也就够了。
这样，如果一般强度的使用，开个6年时间，总费用可能7-8万就可以了，负担也不算很重，大概行驶个6-7万公里。6年后，折价置换，再买一辆车，实际上技术又进步了一个，甚至两个台阶。
至于面子问题……评价君看到身边很多人，比如五环内两套房子，没贷款的，也开个普通小车，或者天天坐地铁，似乎都没怎么把车放在很重的位置。所以车呢，和手机一样，也只是一个出行工具，如果预算充足，停车位大，自己又很爱好出行驾驶，确实可以买个豪华大车，否则一辆小车也挺适合在城市使用的。
至于车贷，评价君还是想不明白，如果预算不足，最好不要贷款，因为车辆就是消费品，并且每年各种费用支出也不少，同时贬值快，还要加上贷款利息，这就没有必要了。还是那句话，除非谈大生意用得上，属于生产投入，否则确实没必要为了买好车而办车贷了。
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