宝沃汽车成立在1919年,又到了16年7月重生了。另外宝沃已经获取了双生产资质,并开始进行双能源车款的生产,其产品谱系分别为燃油车与新能源车款共计两种车款系列。当然,宝沃一直都在推广高端车型,宝沃这次也放下身段,推出BX3售价9.68万起,但估计没人买。

bx3宝沃销量(宝沃也放下身段)(1)

当然,“宝沃BX3”此车款相较于宝沃的大型SUV来说要娇小些,相信用来作为女性用车、家庭用车还是很不错的。这一次一共就推出了四种,销售的价格区间落在了九万至十三万之间。据悉,宝沃还提供了全新车款消费体验的方案。这样的福利,是不是让人很是心动呢?以下我们就其外观、内饰以及动力方面来看吧。

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外观方面,使用了品牌本身的元素,从车头两侧大眼可见,其仍可见旧款的影子,使用的一样都是单透镜的元素设计,此外,其车身色彩方面还提供了多种双色配色供消费者做选择,这也大步大步吸引了年轻族群的目光,也增强了BX3本身的年轻气息。而就车侧方面,BX3在A面、B面以及车顶方面都进行了黑色处理,且将车顶设计成悬浮款,同时双五辐的黑色轮圈,也更进一步地提升了BX3整体的年轻氛围,而就其车屁股方面,相较于BX5来说还是相当相似的,而就整体来看,造型简洁而圆润,还是很不错的。

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内饰方面,使用的是一贯的装置,其悬浮的屏幕,也从旧车款传承下来,屏幕下面不错看的横排出风口。在驾驶者右侧的档把周遭多了水杯架以及电子手煞等等,更多的功能按键也提供驾乘者更多便利性。

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动力方面,使用了1.4T涡轮增压,最大功率可以达到150马,钮矩则能达到250牛米,配置的还是六速手动以及六速手自一体,整体力度还是很有的。

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不过其实这一款早在2018年就已经被公示,但因为内部的改革,也导致这一款BX3的上市时间一在的受到推迟,回看2015年3月的宝沃在日内瓦国际车展“满血复活”,而其中的幕后推手,就是“北汽福田”。据悉,其以伍佰欧元价格,从宝沃品牌收购该品牌,其目的其实也是在于伤乘并举的战略企划,也是希望能够从已经火爆的乘用车中,分得一些“名气”,但渐渐地销售并不如预期,也让福田汽车在14年至17年间的非净利润高达亿元,总计亏损达到了二十几亿。然而,有助于前宝沃在各大电梯、社交平台等的广告投放,用好记广告词语,让已经鲜少成为人们话题的宝沃,更加强了消费者对它的印象,也开创了新的话题。

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总的来说,这一款宝沃也是跟上年轻族群的眼光,不管是其外观、内饰,都是可以的,但是放在现在来看,确实没有什么竞争力,特别是在现在这么多车型都很优秀,这样的国产车还有人买吗?

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