宝马MINI凭借较小的尺寸和呆萌的外观设计深受女车主欢迎，它的内饰设计也十分个性，中控台上的圆形面板和椭圆形仪表盘都充斥着可爱元素和少女心情结，再加上19.08万元的入门价格，让很多女车主趋之若鹜。但是你可千万不要被它的呆萌设计所“迷惑”，从驾驶层面来讲，这款车并不适合女车主驾驶，它的方向盘尺寸很大，转向力度偏沉，底盘悬架也是偏硬，操控性和舒适性都不是很到位，而且宝马MINI的故障率偏高，并不是一个省心的“主儿”。对于女车主来说，倒不如考虑一下新宝骏KiWi EV。
新宝骏KiWi EV的外观设计同样“呆萌”，它的车身采用TWO-TONE拼接分体式设计，营造出悬浮式座舱的视觉效果，而且上下拼色，充满都市时尚感和理性美学理念。前脸的方形大灯经过熏黑设计，并且有一个整体框架包裹，中间位置刻有BAOJUN字样，再往下就是新宝骏的“钻石车标”了。值得一提的是，新宝骏KiWi EV的前保险杠处独特的“凹”形设计专为街拍而生，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”，极具潮拍个性。这种极具个性的外观设计怎能不令女车主欣喜若狂呢？
当然，新宝骏KiWi EV并不是凭空出现的车型，它是新宝骏E300的改款车型，目前这款车还未正式上市，但是我们可以根据新宝骏E300的定位来判断一下新车的方方面面。新宝骏E300是6.48-8.48万元的价格范围，预计新宝骏KiWi EV也会采取类似的价格区间，相比宝马NIMI的19.08万元的入门价格，新宝骏KiWi EV就更加平易近人了，而且它是一辆新能源汽车，可以上绿牌，还免上牌费和购置税，对待女车主十分友好。
目前，新车的动力系统也没有公布，不过我们可以看一下新宝骏E300的动力系统，E300搭载了一台40kW永磁同步电机，最大扭矩为150N·m，电动机采用了后置布局，驱动方式也是后置后驱。电池类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，最大续航里程都是305km，百公里耗电量为11°。当然，新宝骏KiWi EV并不一定会沿用E300的动力系统和电池组方案，比如提供更大续航里程的电池组也是有可能的，提供更大功率的电机也是有可能的，反正现在不能下定论。
内饰部分，新宝骏KiWi EV采用了极简的设计思路，现在的电动汽车大多都是采用这种设计风格，特斯拉Model 3和蔚来EC6、ES6的内饰设计也很“极简”，大多数功能都集成在中控屏幕和液晶仪表盘上了，而新宝骏KiWi EV没有配备中控屏幕，大多数功能都集成在液晶仪表盘上。那么，对于“旧瓶装新酒”的新宝骏KiWi EV，你又有什么看法呢？
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