“一车传三代，人走车还在”，这是最近坊间对雷克萨斯的评价。虽然感觉有点夸张，但这也是代表雷克萨斯拥有很好的耐用度，再加上其豪华品牌的属性，间接导致其二手车拥有很高的保值率。
看到“二手车”字眼，肯定又有人说“这水深，不敢碰”的了，特别雷克萨斯在二手市场是“神”一般的存在，因为商家基本都不愁卖，而且售价相（ju）对（gao）稳（bu）定（xia）。那么雷克萨斯官方来个认证二手车又如何呢？
近日，雷克萨斯推出认证二手车全新传播概念：“历久弥新，岂止于车”。说白了就是升级了自家的二手车业务，进一步提升二手车价值。看来新车加价已经取得阶段性“成功”，现在也准备收割一波二手车买家了。
不过，想要成为雷克萨斯认证二手车还要符合以下几个条件，首先车龄均不得超过6年，总行驶里程不超过15万公里，还需要通过雷克萨斯161项质量检测。
其次，必须具备完整雷克萨斯经销商保修保养履历，且全部使用原厂零部件，也就是说买车之后必须在原厂保养、维修的车辆，才能进入认证二手车体系。如果放在其他品牌可能有点难，但要知道现在雷克萨斯的汽油车是4年/10万公里免费保养的，混合动力为6年/15万公里，所以你懂的。
还没完，如果买了官方认证二手车，全车系还可以享受12个月2.5万公里原厂质保（保修范围基本等同新车），专业车辆整备及美容，而且自销售之日起3个月或5,000公里内免费更换一次机油机滤等服务。这样服务是不是很到位？
就目前来看，雷克萨斯全系车型的保值率都是比较高的，就以最热销之一的ES为例，其3年保值率为70%或以上。而在这么完善的认证和服务体系下，毫无疑问将会让雷克萨斯拥有更高的保值率。看来以后想买便宜的雷克萨斯二手车都有点难了……
这样一来，二手车价值也提起来了，新车又加价，到底还让不让人买呢？其实嘛，尽管新车加价被人在网上“骂街”，但侧面证明了雷克萨斯的“成功”，所以想买的人还是会买，毕竟是一个愿打一个愿挨。
网友热评：
千面娇娃DK：因为在不买，就买不到“工匠”的雷克萨斯了，以后就是“印度工匠”了
谁会是我的天使：就是那个百公里加速15秒的豪华车？
ThenHStar：论营销我只服丰田，论情怀我只服雷粉
66ma天翼：都是免费保养，这个检测基本很好完成，这点对于二手车来说，比较好
我是清纯的大叔哦：如果国产及其他合资能够做到人家的品质和服务，那谁的车都好卖
牛头蛇的黑暗骑士：就是惯出来的，当时说的不国产，只在日本九州生产，现在都在印度生产了，难道印度的汽车汽车工业比中国发达？
图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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