高速公路是经济发展的大动脉，我国的经济在短时间内实现了弯道超车，这与高速公路的发展密不可分。据不完全统计，目前我国高速公路总里程已达528万公里，成为世界上高速公路里程最多的国家。不可否认，高速公路为经济发展做出了巨大的贡献，同时也大大方便了人们的出行生活。
相信所有走在高速公路上的朋友都知道，我国高速公路几乎都在执行收费政策。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，高速公路每年只有春节、清明节、劳动节和国庆节是免费通行的，其余时间都不免费。即使是几十年前的高速公路，现在也正常收费。其实，中国的每一条高速公路都有收费时间的限制，收费时间到了就可以免费通行了。然而，事实却不是这样的，现在很多高速公路已经到了“收费期”，但为什么不能免费通行呢？高速公路收费“惹众怒”，超时收费受质疑！车主：为啥还不取消？
高速公路是投资方当初向银行贷款修建的，收费的目的也就是为了偿还银行贷款，从这点来看，高速公路收费并不是无止境的，当银行贷款还清后，收费就会自然停止。但是，根据官方公布的很多数据，即使修路的贷款还清后，收费却没有停止。
因此，很多人对于高速路的收费时间持怀疑态度，甚至有人说原来“贷款修路，收费还贷”的方式，已经成为一种赚钱的模式，这对车主来说是不公平的。对此，高速公路管理方作出了解释，虽然高速路收费有时间限制，但是维护保养却是无休止的，高速路能够为车辆提供正常的通行条件，日常的维护保养非常重要，这也是为啥很多高速路到期后还继续收费的主要原因。
对于高速路的收费问题，一些相关人员建议对已达到收费年限的路段取消收费，但专家表示：高速公路收费有利于缓解交通拥堵，减少道路交通事故的发生。这种说法遭到车主们的一致反对，既然交通拥堵是由于车辆的快速发展造成的，那为什么不从源头上控制汽车的数量呢？通过延长高速路收费来缓解交通压力，这是严重的治标不治本。
正当许多人认为应该取消高速公路收费时，俄罗斯科学家在一项研究中得出结论：高速公路收费可以大大降低全球污染程度，有利于提高人类的居住环境质量，如果取消高速路收费，将会产生很多问题，后患无穷。因此，科学家呼吁世界上更多的国家发展道路收费模式，除了道路日常养护成本之外，也许这也是高速公路继续维持收费的主要原因。对此，大家有什么意见或看法？
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