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近年来电动车管理已经“动真格”，多地都对电动车生产、销售及上路制定了明确规范，积极从源头开始治理，保证出厂电动车符合国家标准，质量有保障，消费者买完才能放心上路骑行。
然而在多地电动自行车抽检行动中，质量、性能不达标的电动车品牌依旧不在少数。有企业甚至出现连续两年抽检不合格的情况，部分品牌直接上了“不达标黑榜”。
9月电动车“黑榜”名单：
近日浙江舟山官方通报了电动自行车及配件质量抽检情况，其中共抽取20批次，不合格3批次。
近日江苏省市场监管局通报了关于安全帽等64种产品质量抽查情况，其中涉及到电动自行车产品150批次，不合格19批次。
被曝不合格项目包括7批次充电器及蓄电池、3批次产品车速限值、3批次产品整车质量及4批次车速提示音等。
从不合格企业名单来看，绿能、五星黑马、五羊、建设等品牌均在内。
你骑的电动自行车安全吗？
事实上电动车品牌因质量不合格被曝，早就不是第一次了。而且从“不达标黑榜”名单来看，一些大品牌也会有质量不合格问题。电动车出厂质量不合格，对广大群众来说，骑行真的安全吗？
车速限值、车速提示音不合格等情况，有一部分原因是厂家为了匹配消费者需求，也不排除厂家为了节省成本，从而生产出质量存在问题的产品。当然质量不过关的产品，在抽查时是无处遁形的。令人担心的是消费者买到这些质量、性能不达标的电动车，骑行上路真的安全吗？
答案自然是否定的，之所以要制定新国标，就是出于车主安全考虑。进一步淘汰市场上不合规产品，确保消费者买到的都是安全有保障的电动自行车。在每个月的电动车质量“黑榜”中可以发现，即便一线品牌，照样会存在质量安全问题。
对消费者而言，选购电动车一定要注意，有3种电动车碰到尽量避开，免得上路被查造成“麻烦”。
1.电动自行车可解除限速
在电动车门店选购时，如果商家承诺上完牌后可解除限速，建议消费者就不要选择了。按照标准，经过3C认证的电动自行车，是不具备解除限速功能的。商家承诺可解除限速器装置，无疑是厂家在出厂时就动了“手脚”。
2.整车质量超重
新国标电动车要求整车重量不超过55kg（含电池），如果超过这一重量的话，要么是加大了电池仓，要么其他地方有过改装，是不符合上牌要求的。
3.经过改装、加装的新国标电动车
电动车禁止改装这件事，相信大家都是清楚的。要知道电动车在出厂前，都是有详细参数要求的。一旦随意改变电动车结构，安全性能无法保障，上路是存在安全隐患的。这类车同样不具备上牌资格，不建议消费者选购。
之后各地会继续加大对电动车抽检力度，促进行业规范化发展，确保消费者用车安全。对上述曝光产品质量不合格的品牌，你们之后还会不会选择呢？欢迎一起留言交流。
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