[XCAR 用品配件 原创]
今天咱来聊聊汽车大灯，但说的不是汽车大灯设计或者内部构造，而是汽车大灯里的灯泡。有些朋友对汽车灯泡不是很了解，以为灯泡色温越高越好。其实色温高的灯泡看起来虽然感觉亮，其实那是因为它的灯光颜色偏白（有些甚至还会发蓝）导致的错觉，大部分情况下这种灯的灯光穿透力反而会更弱。所以说色温只决定灯光的颜色，与灯的亮度无关。今天咱们就拿飞利浦和欧司朗的两款灯泡来进行下测试，看看哪款灯泡更白，更亮，更有穿透力。
光说不练假把式，我们将使用照度计进行测试，它可以测出每平方米面积的光通量，单位为Lux（勒克斯）。所以谁也别说谁更牛叉，用数据说话。
为了模拟光线差的环境，所以我们本次测试在地库中进行，近光灯测试我们选择5m和20m的距离，远光灯测试我们选择27m，35m，50m的三种距离。
产品介绍及测试准备
开始测试吧！
☆色温比试过后，来测量一下实际的照明效果吧
| 近光灯测试数据（单位Lux） | |||
| 原车 | 飞利浦 | 欧司朗 | |
| 5m近光灯 | 243.2 | 498.1 | 423.8 |
| 20m近光灯 | - | 36.2 | 26.0 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
测试小结：在5m的距离下，飞利浦和欧司朗的数据都要比原厂近光灯优异很多，所以在接下来的测试中，我们不对原厂灯泡继续进行测试，将战场留给飞利浦和欧司朗。在20m的距离下，飞利浦在近光灯状态下要明显优于欧司朗。
☆远光灯对比测试
| 远光灯测试数据（单位Lux） | ||
| 飞利浦 | 欧司朗 | |
| 27m | 70.4 | 67.8 |
| 35m | 58.6 | 51.2 |
| 50m | 29.2 | 20.3 |
| ☆测试条件有限，误差不可避免，以上数据仅供参考。 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
测试小结：在远光灯测试中，飞利浦完胜欧司朗。由于测试距离增加至27m，35m和50m，欧司朗此时就显得有些“疲软”了。反观飞利浦，由于其色温低，穿透力强，所以在27m的照射距离时还能够保证不错的照明效果。
在实际的道路行驶过程中，司机需要看清前方50米左右的事物，来保证有足够的反应时间。飞利浦璀璨之光在这点上，为司机在需要亮度的地方提供了更多的亮度。
☆为了进一步验证飞利浦的穿透力表现，我们进行了以下测试：
测试小结：为了测试两款灯泡的穿透力，我们寻找到两款灯泡亮度均为80Lux的位置进行遮挡测试。从测试数据可以看出，在光照强度相同（均为80Lux）的位置，飞利浦灯泡在被遮挡后测得的数值要高于欧司朗，这也反映出其穿透力更强的特性。
编辑点评：经过本次测试，两款产品的特点显而易见，欧司朗色温高，光色更白，在近距离和天气条件好的时候，照射效果不错；飞利浦色温低，穿透力强，在远距离和雨雾等极端天气时也能保证不错的照明效果。编辑建议大家不要一味地追求色温高的灯泡，因为其可能只是面子工程，并且还会晃到对向车辆；反而那些色温偏低一些，穿透力强的灯泡才是实打实的硬货。如果您追求的是发白发蓝的酷炫效果，可以选择欧司朗。但如果您同时希望做到色温提高，又要提升驾驶安全性，那么可以考虑购入飞利浦璀璨之光。
远近光测试
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