【有车大师：汽车评测】大师发现我们国人对法系车一般会走两个极端，一个是非常喜欢，另一个是非常不喜欢。但大多数人只要开过法系车，下次买车的时候还是会首要考虑法系车，虽说法系车在国内市场表现不是很出色，但是拥有多数人称好的底盘技术也不是一无所有。
经典世嘉引以为豪的精准操控和底盘调校，也被C4世嘉毫无保留地传承下来，那今天就来看看C4这辆车有什么亮点吧。
首先，从外观方面，双横幅中网看起来十分简洁，同时也拉伸了车头的视觉感受。"双立人"造型成为品牌经典元素，下方副格栅与雾灯框架贯通，和上方格栅搭配形成向外扩张的视觉效果，整体风格简洁前卫。除了日行灯采用LED灯源，其他灯组统一采用卤素灯。
来到侧面，车身侧面风格较为流畅，2610mm的轴距在同级别中属于正常水平，尤其是尾厢盖的线条更有设计感，车尾设计比较简洁，显得十分饱满，尾部有一条粗壮的镀铬线条与两侧尾灯相连接，增加了层次感，尾排隐藏在车底，并不影响整体性。
内饰方面，内饰风格采用深黑色调，三幅式皮质包囊多功能方向盘搭配7英寸的中控屏，显得格外精致。仪表采用传统的双表盘设计，两侧镀铬装饰点缀其中。整体内饰采用软性唐塑材料制成，用手按压比硬质塑料材质触感好很多，空调出风口搭配镀铬装饰，也是仪表盘一个小亮点，整体感觉十分大气。
动力方面，世嘉C4搭载了1.6L自然吸气发动机，117匹马力，最大扭矩150牛米，最大功率86千瓦，动力不算强劲，和他同级别的竞争对手比略微落下了，百公里综合油耗在6.2L左右，还算是挺省油的吧，配置方面：全系标配儿童座椅接口、EBD、ESP、ASR、发动机电子防盗、中控彩色大屏等，整体配置还是挺高的，在同级别中挺有优势的。
大师总结：虽说法系车亮点不少，但除了减配之外还存在不少通病，像后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声等等，而且最大的通病就是定价失败，如果相对于法系车在目前国内市场的占有率来讲，法系车所有车型定价都偏高，毕竟市场占有率太低，属于三线合资品牌.这样以来导致品牌形象拉低，贬值快。整体来说，雪铁龙C4世嘉优势还是挺多的，配置也还算丰富，外观颜值也挺漂亮，可以说是辆不错的紧凑级别的家用车，但这个级别如果要选择其他的也可以看看丰田的卡罗拉，现代的领动，口碑各方面都还挺不错的。
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