提起别克大家会想到什么车型？是曾经经典的别克世纪还是现在火爆多年的GL8？懂哥还记得90年代我在读小学时，家楼下就经常停着一辆黑色的别克世纪。对于那个捷达和富康满街跑的年代，一台别克世纪足以说明其车主背后的经济实力。
上周国内正式发售了一款新车型，它悬挂了全新的车标，搭配1.5T和CVT的动力组合，自身定位是紧凑级合资SUV。说到这儿可能已经有人猜到了，没错是它——别克昂扬。它一共推出4款配置车型，售价区间为15.29-17.89万元。从身世来说，它是在别克Electra-X纯电概念SUV的基础上打造而来的，整个外观看起来相当前卫动感！如果蒙上车标，你甚至难以相信这真的是一台别克车型。因为它实在太太太太太像一台自主品牌的新势力电动车了！别误会，这里的形容可是褒义，它完全长在了懂哥的审美点上。
咱们先来说说它的标的问题。其实别克换标已经不是什么新鲜事，早在上半年别克在美国就已经申请了全新商标，它看起来更加扁平化，由原先的阶梯式盾形商标更换为了横向摆放，色彩上也在做“减法”，三色变为黑白双色。从美观的角度来看，懂哥认为它是成功的。在讲求扁平化、简约设计的今天，别克的这种全新标识确实带来了耳目一新的年轻化感觉。不过在网上懂哥也确实听到了一些负面的评论，比如有的网友调侃“这简直像三个指甲钳”等……
依懂哥来说趁着更换LOGO赚取了广大网友一波关注度，别克还是非常会玩的。何况它的设计我还是很喜欢的，既保留了传统元素，也有着更时尚更年轻的态度，挺好挺好。大家可以看看下图这个新LOGO悬挂在新车昂扬身上的样子，是不是很和谐呢？
从这台车的外观来看，它绝对采用的是最新的家族设计语言，因为此前你没有在国内任何一台别克量产车型上看到过这么前卫的造型，仿佛它是直接由设计师的设计草图里蹦出来的一样，着实是非常吸睛！而再当你移步侧面时又会发现另有乾坤，哇塞这竟然还是一台溜背造型的SUV，整体线条设计的非常激情，感觉这一回别克完全就是奔着年轻人而来的。我不知道屏幕前有多少90后和00后，但是反正懂哥这个80后看完是爱了爱了！
从尺寸来看，别克昂扬长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。此外，该车还将搭配18英寸的轮圈，进一步提升其颜值。有几个关键词，“全新LOGO”、“溜背SUV”、“合资品牌”，这么看下来它15.29-17.89万元的官方售价你认为贵不贵？不用急着回答，除了设计层面之外我们再来了解一下它的内在。
在动力方面，这台别克昂扬搭载的是一台代号为LP5的1.5T四缸发动机，其最大功率135千瓦，匹配的是CVT变速箱。从目前官方公布的百公里加速时间来看，7.9秒的成绩还是很够看的。在底盘方面，这台昂扬采用的是麦弗逊前悬架 带瓦特连杆的扭杆梁后悬架。说到这儿懂哥已经开始期待起它的驾驶感受来了。毕竟此前别克旗下的一些运动化调校的车型从驾驶感受上来说还是非常不错的，在驾驶特性方面别克还是非常懂得拿捏消费者需求的。
坦率地说，这几年别克的“动作”还是不小的。以往大家都认为大众这个品牌是最了解国内用车需求的品牌，但依懂哥来看，别克也是不遑多让。作为一个美国品牌，它早在1998年就来到中国开拓市场了。掐指一算至今已经24年了。如果你有时间的话不妨可以打开别克的美国官网看看，在列的市售车型竟然还没咱们国内多！这足以看出别克品牌对于国内市场的重视程度。
当然，像昂扬这种车型在美国市场并无发售。你可以说它是“中国特供车”，但是很多时候恰恰就赢在“特供”二字。这类车型往往在性价比、性能表现以及设计理念上更为贴近中国消费者的用车习惯。所谓“不管白猫黑猫，能抓着耗子就是好猫”，接下来让我们看看它的市场表现吧！
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