在学习驾照的时候，油门，刹车和离合的配合使用，是驾驶的基础对于油门和刹车，每个人都能够理解，简单来说就是让车子加速和减速，但是对离合很多人却不太了解它具体的作用，尤其是需要离合与刹车配合的时候，很多人会感觉很难，不少人也因此需要多次考试才最终拿到驾照尤其是很多人都不知道在汽车减速时，到底是先刹车还是先踩离合，有的老车主也未必清楚，下面我们就来聊聊关于汽车减速先踩离合器还是刹车?接下来我们就一起去了解一下吧!
汽车减速先踩离合器还是刹车
在学习驾照的时候，油门，刹车和离合的配合使用，是驾驶的基础。对于油门和刹车，每个人都能够理解，简单来说就是让车子加速和减速，但是对离合很多人却不太了解它具体的作用，尤其是需要离合与刹车配合的时候，很多人会感觉很难，不少人也因此需要多次考试才最终拿到驾照。尤其是很多人都不知道在汽车减速时，到底是先刹车还是先踩离合，有的老车主也未必清楚。
要回到这个问题，首先要知道离合器的原理。其实离合简单来说，就是实现离合器片与飞轮的分离和结合，这样就能够实现对汽车动力有效控制。
当脚没有踩离合的状态，离合器片与飞轮充分结合在一块的，它们在运动的时候是同步的，实现了动力的充分输出；而如果离合器片与飞轮是接触但不结合的状态，飞轮虽然能够带动离合器的运动，但是它们之间存在滑动，所以动力只能部分转化，此时也称之为半联动状态；而在踩下离合以后，离合器片与飞轮是完全分开的，此时飞轮转速再快，离合器片也不会运动。
刹车能直接实现制动达到减速效果，而离合能控制汽车动力输出，也能间接实现汽车减速，那么到底该如何来配合使用呢？其实从客观来说，离合与刹车该怎么用与汽车当时的状态有关，因为车况本身是很复杂的，所以同样是实现汽车减速，操作手段自然也是不同的。
在车速很慢的情况下，应该先踩离合再踩刹车，因为此时减速并不紧急，可以通过离合器来减少动力输出，实现汽车缓慢减速，然后再踩刹车来实现最终制动，比如拥堵路面行驶可以采用这种方式。
而在车速很快的情况下，要想实现车子减速，应该先刹车，再踩离合同时换挡，因为此时需要快速制动，而且要避免档位和速度不匹配导致车子熄火；但如果汽车需要紧急制动，此时应该松油门不给油，同时踩刹车（点刹防翻车），不踩离合器，不踩离合器的目的，是为了让车轮转动的时候，反过来带动离合器片运动，这样阻力更大，制动力更强减速效果更好，踩离合反而会增加制动距离。
不过要说到具体的制动效果，其实与很多因素有关，比如轮胎也对制动有很大的影响，轮胎使用越久，磨损越多，那么制动肯定是会变差的，还有一个让很多人忽视的细节就是，个别轮胎上有小石头，其实也会影响制动，而且还容易造成汽车减速不稳。
因为汽车的两侧轮胎每次更换都是成对的，那么磨损基本上也相同，才能实现减速，如果其中一个轮胎上卡上石头，会造成摩擦变小或者变大，影响车子的平稳，而且石头摩擦产生大量热量，同时又阻碍排水，会导致轮胎更快老化，甚至出现爆胎事故。在轮胎上有石头的时候，一定要及时的清理，比如用清石钩清除，对轮胎也是很好的保养。用清石钩清理轮胎以后，可以保证两侧轮胎平衡的制动性能，防止汽车侧摆甚至翻滚。
