前方路口信号灯红灯,已经进入倒计时阶段,我刚刚进入导向车道内,此时再加油门就会浪费,下面我们就来聊聊关于如何缓解交通拥堵的设计?接下来我们就一起去了解一下吧!

如何缓解交通拥堵的设计(都说这种路口起步的风格)

如何缓解交通拥堵的设计

前方路口信号灯红灯,已经进入倒计时阶段,我刚刚进入导向车道内,此时再加油门就会浪费。

丢油门轻点刹车,慢行到绿灯亮起,只要车辆不完全停下来,就可以减少一次原地起步的油耗。同时,路口通过效率也会提高。

随着我与前车的接近,绿灯已经亮起,一秒钟以后,左侧车道排第一个的车辆开始起步,我继续与前车接近,几乎到了极限距离。

又过了两秒钟,黑色轿车终于开始起步。此时,左侧排第一个的车辆已经到达斑马线,

当第二辆轿车后轮越过停止线的时候,黑色轿车的车尾部,还在停止线以内。

我一边耐心跟行,一边观察左侧后视镜,观察左后方近距离无车辆,车头过了斑马线位置后,果断向左打方向绕过黑色轿车。

在黑色轿车的左侧观察他的车头前,并无障碍,加油门提速驶离,

在右侧后视镜中看到,黑色轿车很快被我甩在后方。

像黑色轿车这样,不但起步动作慢,而且起步不舍得踩油门,这样能省油吗?不但不会省油,反而会加倍产生积碳,产生积碳的结果就是费油。不但费油而且浪费道路资源,很多城市道路的拥堵,都是因为这种磨叽造成的。

正在通过路口,前方进入选择车道阶段,右侧后视镜中看到,一辆小型车在我车后向右移动,并快速出现在我的右侧。

这个速度,已经快到我不能继续向右变道,我暂时控制住车速,跟行在白色轿车后面。很快,小型车从右侧快速超了过去,

我顺势打开右转灯向右变道,从右侧车道准备上高架桥。

再看小型车,已经到达上桥坡道,远远地把我甩下了。

在城市道路开车,经常看到这种开车利索的司机,眼快,手快,车速快,跑起来很潇洒,从不磨磨唧唧。这并不是他们开的车有多么豪华,排气量有多么大。同时,与驾驶员的驾龄也没有太大的关系,有的人开车十年了,还是犹犹豫豫、磨磨唧唧,这就是个开车风格的问题。

开车慢,不一定就是安全,开车快也并不意味着一定不安全,该快的时候慢就是危险,该慢的时候快也是风险。这就需要驾驶者在实际驾驶中去根据现场情况去判断和把握,不能一概而论。