车型概述：
- 盲窗面包车
- 盲窗轻客
- 皮卡
- 微卡
- 轻卡
这五类车型都属于货车，而且都属于总质量4.5吨以内，持有C1或C2驾驶证即可驾驶的货车（C2只能驾驶这些车型里的自动挡车）。
普通面包车不是货车也不能拆卸座椅载货，否则属于客货混装，交通可以处最高500元处罚；如果参与营运的话，运管可以处最低3万元的处罚。面包车只有“盲窗车型”才属于货车，也就是后车窗用钢铁替代玻璃封窗的车辆，钢板可以防止货物跌落，车内与前排也会有防跌落格栅。
盲窗面包车的实用价值很低，因其核载质量只有几百公斤，一般不超过500公斤，拉多了就是超载；所以盲窗面包车只适合用于拉抛货、跑城配，行业更适合快递而非物流，更适合贵重物品运输。
盲窗轻客其实也有相同的特点，核载质量最高不过一吨左右，拉不了什么重货；这种车型也是主要用于快递，少数物流公司会使用，或用于企业单位自用的运输车辆。
皮卡不适合用于运输行业，适合个人用户使用；因为皮卡的核载质量也只有500公斤左右，少数单排皮卡才有1吨上下。未来的皮卡想要符合“多用途货车”的定义，其核载质量可能会比乘员质量的标准更低。这样的皮卡已经不是纯粹的货车了，而是可以合法载货和参与营运的多用途家用车，可兼顾越野，适合有越野需求的SUV用户。
微卡是最适合用于运输的蓝牌货车，因其价格低廉且运力不低，价格一般在5万左右，高标准的非承载式微卡最高可以拉到两吨；差一些的承载式微卡（价格不一定低）一般在一吨以内，这些微卡是不建议选择的。
不过微卡有缺点，其缺点是采用了制造成本更低的“中置后驱”布局，发动机在前排座椅的下方，车内噪音会比较大且温度会比较高。
轻卡是蓝牌货车里空间最大的货车，但是运力却比微卡还低；曾经的轻卡是按照“二轴车”管理，最高标准允许总质量（连车带货）不超过18吨，此时的轻卡很能拉，比一般的中卡的运力都要强。
可是现在的轻卡按照总质量不超过4.5吨来管理，那么尺寸过大的轻卡则很吃亏，因其空车重量就能达到三四吨，甚至有空车超载的车辆；所以轻卡不是理想之选，蓝牌货车还是微卡比较适合城配，自用且对运力要求不高则选盲窗面包车，对驾驶品质要求高则建议选择皮卡。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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