比亚迪宋MAX在定位上是一款5门7座MPV，凭借着不错的空间表现和良好的操控驾驶性获得了不少消费者的认可，而且新车在市场上口碑都是偏向正面的，本次我所测试的车型版本为宋MAX 2021款 升级版 1.5T 手动豪华型 7座，接下来笔者就给大家带来一期小的测评报告，看看这款车型在同级别中到底是否具备竞争力，给有兴趣购车的朋友提供一定的指导意义。
宋MAX前脸部分依旧采用了比亚迪家族化的设计语言，车头部分有着鲜明的辨识度，大面积黑色多边形中网为底板，表面有着多条镀铬装饰件完成排列，两侧LED远近灯光组内部由多个灯珠完成组合，夜晚点亮后的效果不错，下包围采用无边框样式，两侧导流口则呈现一个C字形包围，能够实际降低行驶过程当中的风阻系数。引擎舱两侧有着自然的凸起筋线，对于运动性有一定的提升效果。车身侧面线条凌厉流畅，上腰线贯穿前后车灯，下部裙带也有着自然的褶皱痕迹，多辐式轮毂规格则达到了215/55 R17。车尾部分轮廓比较扁平，银色横向装饰条将两侧车灯相连接，排气尾喉则采用隐藏式布局，弱化了尾部的一体感。
中控台轮廓上相对平缓，能够为驾驶者提供开阔的前方视野，中控处则使用了大面积的银色装饰板完成包裹，出风口为常规样式布局，而挡把区则被集成为独立的操控区域，包括座椅、扶手箱等多处都有着缝线工艺加持，对于内部的高级感有着不错的提升效果。
座椅表面采用仿皮材质，内部填充物软硬适中，而且坐垫长度刚好能够将用户的大腿包裹完整。笔者个人的身高是在175cm，将前排座椅位置调整到合适的角度，头部会有着超出1拳的空间余量。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，头部空间几乎不变，腿部距离则能够在2拳内进行自由变化。
宋MAX搭载一台最大功率达到160马力的1.5T涡轮增压引擎，传动系统则相应匹配6挡MT变速箱。前段动力输出线性自然，几乎没有感受到有什么顿挫，底盘采用前麦弗逊独悬加后纵臂扭转梁式非独悬的组合，调校方式偏向运动，即使经过一些大的颠簸路面，底盘也展现出了不错的柔韧性，隔音降噪工艺水准不错，市区内行驶也不会感受到明显的噪音。实测路段包括城市内主干道和环山路，最终得到的油耗成绩为8.1L/100km。
最后又到了我们总结的部分，这款宋MAX在内部空间宽敞性和动力操控方面还是很有竞争性的，大家有兴趣的话可以去进行试驾体验。
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