同等价位，A级车与B级车如何选择？如果没有限定的条件，大部分都会选择B级车，空间大，有档次。但是当加入一个限定条件的时候，比如豪华品牌的A级车与非豪华品牌的B级车相比较的时候呢？
小董君觉得很纠结，一个有面子，一个有里子。
奥迪A3
VS
大众迈腾
奥迪A3官方指导价：18.49-29.67万 8月销量：8066
大众迈腾官方指导价：18.99-31.69万 8月销量：10762
两者同属于大众旗下，采用的相同的EA211的1.4T涡轮增压发动机，EA888的1.8T发动机。同样的都匹配了7速双离合变速箱。
| 车型信息 | 奥迪A3 2016款 Limousine 40 TFSI 豪华型 | 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型 |
| 厂商指导价 | 28.10万 | 25.89万 |
| 级别 | 紧凑型车 | 中型车 |
| 发动机 | 1.8T 180马力 L4 | 1.8T 180马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4462*1796*1421 | 4866*1832*1464 |
| 轴距(mm) | 2629 | 2871 |
| 行李厢容积(L) | 425 | 533 |
| 发动机型号 | EA888 | EA888 |
| 最大功率(kW) | 132 | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 4300-6250 | 4300-6250 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1450-4100 | 1450-4100 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 | 215/55 R17 |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 方向盘换挡 | ○ | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 外接音源接口 | 存储卡插槽 | USB AUX SD卡插槽 |
| 扬声器品牌 | Bang & Olufsen | (选装Dynaudio丹拿) |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) |
| 近光灯 | 氙气 | LED |
| 远光灯 | 氙气 | LED |
| 自适应远近光 | ○ | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | ○ | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外- |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 自适应巡航 | ● | - |
从对比可以看出，空间，尺寸，配置上迈腾都多了不少，加入了感应后备箱，座椅记忆功能，LED的远近大灯，转向辅助灯，转向头灯。
尽管迈腾新款指导价相比A3还低，但是由于A3的优惠力度较大，优惠完后，大部分地区的售价相比迈腾还要低。
在国人的思维中间，BBA的豪车形象还是相比大众的成熟老道的形象更受人喜欢，个性化，运动风格的设计远比一成不变的大众来的更吸引人。
当品牌之间博弈的时候，大家还是比较理性，但是同样的也有大部分人会追求带来的那种豪华感！这也许就是A3销量能够紧跟大众迈腾的原因。
如果是自主B级车与合资A级车呢？你会选择哪个？
这个小董君找不到合适的比喻来进行说明了，直接上车型吧！
吉利博瑞
VS
别克威朗
吉利博瑞官方指导价：11.98-22.98万 8月销量：3572辆
别克威朗 官方指导价：13.59-19.99万 8月销量：14455
貌似用这两个车作为对比有点不妥当，相对而言，现在的别克车型的优惠力度在2万左右，优惠结束后，两者之间的差价显得比较小，在对比时更具有意义。
在动力上，2.4L对比1.5L，1.8T对比1.5T的动力表现上，威朗并不比博瑞差，1.5T发动机最大输出功率124KW比博越1.8T的120KW还要高，同时在油耗上的表现也让人满意。
| 车型信息 | 博瑞 2016款 1.8T 尊雅型 | 威朗 2017款 三厢 20T 双离合精英型 |
| 厂商指导价 | 14.68万 | 17.29万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 中型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.8T 163马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 长度(mm) | 4956 | 4718 |
| 宽度(mm) | 1861 | 1802 |
| 高度(mm) | 1513 | 1471 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2700 |
| 整备质量(kg) | 1730 | 1320 |
| 油箱容积(L) | 70 | 52 |
| 发动机型号 | JLE-4G18TD | LFV |
| 排量(mL) | 1799 | 1490 |
| 最大马力(Ps) | 163 | 169 |
| 最大功率(kW) | 120 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1700-4400 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 后扭杆梁 瓦特连杆非独立悬架 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- |
| 后排座椅放倒方式 | - | 比例放倒 |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素(选装LED) |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● |
在配置上，博瑞可以说是吊打了威朗，包括无钥匙启动，无钥匙进入，自动驻车，全景天窗，GPS导航，娱乐影音系统等，都比威朗来的更加豪华，但是在座椅这块，博瑞采用了仿皮质用料，而威朗采用真皮用料，合资车的用料上还是厚道了些。
博瑞采用DSI的6速手自一体变速箱，在档位的平顺性以及变速箱的稳定性上相比威朗的7速DCT变速箱是有一定优势的。前双叉臂的独立悬架在同等价位中都是少有的配置。
作为一款B级家用车与一款家用的半性能车的选择中，选择1.5T威朗的用户应该是在少数，更多的人选择的是1.5L的车型。博瑞依靠自身的价位在15万级别车型中成为大家选择的一款车型，但是品牌的影响力，油耗的表现等方面都显得有点力不从心，自主品牌中级车的路还很长。
当自主与合资想碰撞的时候，大家对同等价位买一款自主的B级车感到有点划不来的感觉，但是放到同级的合资B级车，可能需要花费更多的费用的时候，是否有想过，你也可能会受到同样的困扰而选择一款豪华的A级车！
如果让你来选择，同等价位你选择哪一个？
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