宝马X1是宝马SUV家族中销量排名第二的车型，第一自然是X3，在所有的宝马车型中，其销量排名底四。所以从任何角度来看，X1对于宝马来说都是一台非常重要的车型。
目前的X1是第二代车型，推出已经很多年了，而且已经是宝马SUV中最老的车型了，因此，年内即将推出的第三代X1将会有足够多的更新。从平台上来说，新X1即将使用的是前驱FAAR平台，新2系运旅和未来的MINI COUNTRYMAN也将使用同平台。这一平台的主要技术特点是，可以根据需要搭载燃油、电动或混动动力总成。这一点和奔驰在全新GLA上所引入的技术路线一样。因此，未来的iX 1也会使用这一平台。
在造型上，新X1的经典比例还是没有太大变化，不过预计整车的尺寸会更大，根据谍照显示，新X1的前格栅会变得更大，这也是其造型的主特征，最大的变化将会在车内，几乎可以肯定的是新X1会使用宝马全新的曲面屏，而且会放弃现款旋转按钮操控设计，车内的部分物理按键也会被取消，取而代之的是触屏操控，这也算是大势所趋。
在动力总成放面，预计宝马在新X1上的主力发动机仍会是170马力左右的3缸1.5T发动机，同时提供215马力左右的4缸2.0T发动机，二者均匹配48V系统。对于欧洲市场，也是X1的主要市场，1.5T的X1可能是最合适的，2.0T的X1显得有些过了，还不如直接上X3，而在中国市场，1.5T的X1可能会成为“段子”车型，哪怕是国产了，谁真的愿意去买一台3缸的宝马？
宝马新X1的主要竞争车型为奔驰GLA、奥迪Q3和XC40等豪华品牌入门级SUV，但此类SUV在国内的销量普遍不高，这也和国人对于SUV的认知有关，大部分觉得豪华品牌SUV的入门车型就应该是GLC和X3这样的车。因此，新X1即便在国内搭载4缸2.0T发动机，可能也只是个配角。
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