很多人在选购BBA的家用SUV时，会把眼光聚集到宝马X系列上。比如今天要给大家聊到的宝马X1，自上市以来，因为空间和综合实力的关系，一直有不错的销量。最近宝马X1也升级到了2021款，咱们来看看实力如何。
前脸设计上没有什么大的变化。这一带宝马X1的设计要比上一代车型在车头上更加厚重，看起来更像是一台SUV车型。双肾型进气格栅进行了镀铬处理，不过我还是更喜欢黑色的中网，其他的部分设计也更为复杂和厚重，整体看起来还是很耐看的。
侧面看起来要比以前更高，不像之前那样比较扁，可能是因为更换了UKL前驱平台的缘故，车头也变得更短。而且车身尺寸也达到了4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。看起来要比之前更大，这也是如今宝马X1卖得更好的一个重要原因。
宝马X1的排气管使用双边共双出的设计，再搭配精致的熏黑尾灯，还有镀铬饰条的装饰，整体的车尾造型比较饱满，营造了不错的气场。
内饰设计变化不大，除了运动款的方向盘比较好看之外，其他的设计有些乏善可陈，我觉得在BBA里面，宝马应该好好考虑一下重新建立一套内饰设计语言，现在的内饰确实没什么竞争力。配置很高啊，标配了前排侧气囊、倒车雷达、电动后备厢，还有新的车机系统，日常使用肯定是足够了。
空间表现要比上代车型好了不少，新的前驱平台在空间的占用上要比后驱平台有着巨大的优势，能够留下更大空间给乘客。而且实拍车型还带有前排座椅的腿托调节以及全景天窗，这些配置都有着很强的吸引力。不过这里面还是有问题存在。比如后排座椅的坐垫太短，而且二至比较低，坐起来有点像像坐马扎，这个感受可不像是豪华品牌车型应该有的表现。
后备箱的表现也很不错，空间足够大，能够应对说走就走的自驾旅行。
实拍车型配备2.0T发动机，属于低功率的版本，最大功率是192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配7挡双离合变速箱。官方公布的油耗为6.2L/100km。除此之外宝马X1还有著名的3缸1.5T的版本，友情建议如果不是差那么1万2万的，能买2.0T就买2.0T，我们有同事买的就是三缸版本，真的抖。
UKL横置发动机平台是这代宝马X1比较大的争议之一，有人说是宝马的进步，有人说是离经叛道，不过一个城市SUV，死抱着后驱不放，白白浪费空间确实没什么必要，而且前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合在宝马的调校下还是充满厚重感的，我觉得没什么问题。
这款车确实有着BBA车型该有的豪华感，从外观到内饰都是一流的水准，这一点对于看重颜值的消费者来说还是很有吸引力的。其次，这款车的空间也十分宽敞，动力也能够满足日常家用。如果你也想买一辆空间宽敞的豪华品牌SUV，那么宝马X1确实值得一看。
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