2020年是匈（牙利）塞（尔维亚）铁路塞尔维亚段建设最为关键的一年，贝旧段正在为9月全线贯通而加紧施工，诺苏段要求在9月完成施工图设计，计划在9月开工。
3月6日，在国内新冠肺炎疫情明显好转而塞尔维亚疫情开始蔓延的关键时期，中国铁设塞尔维亚项目部的程建华、刘爱乔等一行5人从国内出发，来到了塞尔维亚，面对大家的不解，他们笑称自己也是“逆行者”。
匈塞铁路
匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长342公里，设计时速200公里。
在塞尔维亚，项目部提前实施应急处置措施，安排塞籍员工居家办公，灵活调整塞籍工程师和翻译等关键岗位人员的工作。项目部在做好防护的同时，采用网络视频、全时云会议、微信、邮件等多种方式组织CIP、合作单位、施工单位、国内设计专业会议商谈，共同推进施工配合和专业设计工作，确保了工作不停。
项目经理耿欣、接触网专业李方安，每天坚持赴联营体上班，做好施工及设计配合工作。副经理阎中印管理项目日常生产、综合和安全防疫工作，事项繁多，但井然有序。
自3月初以来，在各方协作努力下，诺苏段质量计划的修改及评审、地质勘察及第三方委外招标各级评审、土建及“四电”等六个专业招标文件编制等多项工作顺利完成。
乌云遮不住升起的太阳，疫情挡不住春天的来临。目前项目部11位中方人员均已安全度过隔离期，身体状态良好。
视频、文字：徐大志、中国铁设塞尔维亚项目部
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