作为国内最尖儿的赛车手之一，韩寒的多重身份也为他的赛车电影带来了很高的专业度。在贺岁大片《飞驰人生》中，韩寒用一名赛车手的故事为大家科普了专业赛车的真实水平，而这部片子中出现的赛车就是最近刚上市的两厢车Polo Plus。
不过在国内的两厢车市场，高尔夫一直占据着较高的市场份额，那么这台在性能上感动了韩寒的车型，量产上市后能抢高尔夫的市场吗？
Polo和高尔夫，谁是中国真正的"两厢王"？
对于两款同样经典，定位又相似的车型，我们有必要先做一下梳理。在历史上，Polo与高尔夫的诞生时间仅仅相差了一年，一代高尔夫是1974年上市，而一代Polo则是1975年3月诞生。放到中国市场内，Polo要比高尔夫早一年上市，2002年第四代Polo首次由上汽大众引入中国之后，迅速爆火，创造了3年卖出10万台的销量奇迹。
（第一代大众Polo）
Polo在中国的爆火，才骚动了高尔夫引入中国市场的痒痒，所以辈分上讲，Polo在国内甚至称得上是高尔夫的前辈。所以从历史沿革与诞生时期来看，Polo更有资格被称为中国市场内的"两厢王"。
Polo Plus上市，与高尔夫1.6L市场重合
正式上市之后，Polo Plus以9.99-12.39万元的售价正式杀入A级市场，与高尔夫1.6L车型产生重合。
研究高尔夫细分销量之后可以发现，高尔夫1.6L车型的销量成绩占比整个车系已经达到68.33%，也就是说大众在中国每卖出10台高尔夫，其中就有7台是1.6L版本，一定角度上也证明市场对1.4T版本的高尔夫并不感冒，甚至很多人还更喜欢高尔夫1.6L 6AT这套动力总成。
从这个角度来看，Polo Plus以进化之后的1.5L EA211发动机 6AT的配置，以及换装MQB平台之后全面增大的车身尺寸，与高尔夫之间确实能形成较为直接的竞争关系。
买Polo Plus还是高尔夫，与用车需求强相关
那么手握10来万预算，究竟买Polo Plus还是高尔夫呢？小编认为最重要的是得看你的用车需求。
如果你对颜值要求较高，那么很显然，Polo Plus全新设计之后的外观 内饰绝对更适合你，毕竟Polo Plus是刚上市的萌新，而高尔夫已经是市场上的老鲜肉了。
如果你对配置要求敏感，那么Polo Plus"入门即中配"的标准也更适合你，例如像是全景天窗、定速巡航、MKB多次碰撞预防系统和胎压监测等全系标配的配置，要在高尔夫的中高配版本中才能见到，相对于高尔夫1.6L版本，Polo Plus整体上的优势非常明显。
如果你对整车的安全敏感，那么买新不买旧的策略依旧适用。Polo Plus增强了主动安全与被动安全配置，除了MKB多次碰撞预防系统与AEB主动刹车系统之外，Polo Plus整车工艺上高强度钢的比例占到了78%，在欧洲最权威的E-NCAP安全标准测试中获得了5星成绩，相对于高尔夫1.6L版本也有很强的优势。
事实上，除了在空间上高尔夫1.6L版本有小幅度的优势之外，Polo Plus的产品力是全面胜出的，同价位选择Polo Plus应该是最理性的。
编辑总结
当增量市场转变为存量市场之后，两极分化的销量表现已经越来越明显，对于Polo来说，于其向下与自主品牌10万级的家轿去抢夺市场，真不如认真走好自身"精品两厢车"的定位来得更有前途，此次换代成为Polo Plus之后，这台中国车市的"两厢王"已经有足够的资本与高尔夫形成竞争关系，不得不说，这是上汽大众的一招妙棋。
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