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今天这期内容我已经做好了被喷的准备了，前几天写朗逸，我站在一个消费者的角度对朗逸表达了一些不看好的地方，结果在评论区被一群大众忠粉猛攻，说我是把几十万的朗逸车主当傻子，大家都买我凭什么说不好...都买就一定好吗？今天我又来搞事情了，同样是拥有40多年高龄的大众神车高尔夫，在我看来性价比也够一般的了。
我一直很纳闷，明明是一台普通的家用车，是怎么跟钢炮扯上关系的。高尔夫R多少钱，高尔夫又多少钱？这可不是多一个字母的事情，本质上就是两个车。如果为了满足自己的情怀在某宝花十块钱买个R标贴上，10秒多的加速成绩也完美穿帮了好不好。乐趣在哪里？！那么一汽大众高尔夫作为一台普通的家用车又是否对得起这个价钱呢？咱们慢慢聊。
先从外观说起。
高尔夫的经典造型好像几年都没有什么大改动了。如果放在几年前还是个很前卫的设计，有人说高尔夫一代比一代有棱角了。。。额我不反驳，但是也不是很赞同，大众的名字没白叫，大众脸。高尔夫的前脸进气格栅非常小，并不太符合现在主流的审美，低配车型的大灯是卤素光源，是的，12万只能买到卤素光源，新造型的LED日行灯还不错，日行灯这个东西总是能很好的凸显运动感。
车身的长宽高分别为4259*1799*1476mm，轴距为 2637mm。作为一个紧凑级的两厢轿车，高尔夫的尺寸还是挺大的，空间足够满足你的日常使用，低趴的车身加上16英寸（高配是18寸）的轮毂。比例挺协调的，尾部的造型也是简约的风格。其实我想尽可能的多一些语言修饰，但是我实在是不知道说点啥好。它就是...那么平凡和耐看。
内饰部分...也是走的简洁家用风，中控台偏向驾驶员的方向，这种设计倒是方便了驾驶员的操作，不过恕我直言，并不是特别美观，布局看起来不对称。这一点纯为个人喜好问题。不是说他丑啊。后排的地面有比较高的隆起，如果后排坐三名乘客的话，舒适度会在一定程度上受到影响。
至于其他的像什么车载互联，语音控制，抬头显示等等一些体现科技感的东西在高尔夫上完全找不到。低配点的车型气囊也只有4个。
最后说到动力方面和使用成本的问题。
我得承认，高尔夫从12万--30几万的配置都有，高配车型的动力层面也非常的优秀，但是今天高配车型我不做过多评价，毕竟消费者的购买力有限，今天主要说的是常见的1.2T和1.4T的表现是怎么样的呢。1.2T车型的最大功率为85KW，最大扭矩200NM，1.4T车型发动机的最大功率110kW最大扭矩250N.M。匹配的是5挡手动或7挡干式双离合变速箱。
两种动力总成的油耗都不高。但是槽点也是相当明显，干式双离合变速箱在发明之初可能并没有考虑到中国的交通情况。堵车可以说是家常便饭。一旦遇到堵车频繁的升降档会加快双离合变速箱的磨损，还会发生过热的现象。干式双离合没有油液的帮助，散热不好，这种现象会更严重。1.2T版本的车型底盘也不是四轮独悬的配置，质感上并没有多优秀的体验。
可能看完这篇文章会有朋友觉得我在黑大众高尔夫，怎么说呢，高尔夫作为一代神车也许有他过人的地方，但是我认为以目前的定价是非常没有诚意的。家用版的车型不管是外观还是在配置上都没有什么亮点。同价位可选择的车型有很多，自主品牌甚至可以买到顶配。为什么还有这么多人对高尔夫充满向往呢？可能，这就是大家追求的情怀吧。
这期内容就到这里。关于你和高尔夫的故事欢迎在留言区评论，我没有恶意，只是有些不理解。
下期见，古德拜~
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