2014，对于锂电自行车而言是个不同寻常的日子。超低价、锂电车、暑促等等关键词，构成了电动车行业的几大焦点。已经逐渐没落的蝴蝶车型，热销的滑板车，再加上呼之欲出的锂电车，技术的不断革新影响了市场价格动态。也正是因此，锂电车的价格开始逐渐普及，越来越多的超低价锂电车开始向我们走来……，不少之前打算买铅酸电动车的消费者，尤其是一些学生朋友，在为自己选购电动车之前开始把目标放在便携性更出色的锂电车上。
相信大家都已经注意到，两、三千元的低端锂电车已不再具有吸引力，1899元的新低端价格线又被挑起，而其中又出现不少外形、做工以及性能等出色的产品。于是，1899元变成继2999元之后又一个黄金价位，包括赛克、捷马等厂商都推出了相应产品，并受到不少对低价敏感的消费者的关注。
在此，小编收集了九两款售价为1989元左右的锂电车，为大家奉上了这次锂电车的横向对比评测，给那些已走出考场的学生朋友，以及那些早就打算带锂电车回家，却一直在市场转悠，不知道该买那款锂电车才适合自己的朋友。同时也感谢天津榆关道捷马电动车、赛克电动车对时代评测的支持。
本次横评将根据每款锂电车的外形特征进行测试，最后会从专业角度给出评测的点评，指出每款产品的优点与不足之处。当然，在每篇文章结尾，我们都留有经销商的电话，如果您感兴趣，可以向那些经销商询问更多关于促销的详情，相信这篇文章会给您带来帮助。
外观：大胆和保守 怎样会更吸引人?
这两款车都属于锂电自行车类型，由于设计简单，价格也是锂电车中较为便宜的车型。在外形方面，锂电单车的设计理念在这两款车上被发挥得淋漓尽致，尤其是赛克轻灵在保留了灵活感的同时变得漂亮多了。目前的锂电单车则完全跟随着自行车的设计潮流，看上去最为简洁、简单，所以非常适合学生。
在车筐方面，都是白色管型带盖设计，实用耐用。不过值得一提的是赛克轻灵底部由加了一层“纱网”设计，更为人性化。
车灯方面，共同点是两款车都可以上下调节；不同点是设计方面，赛克轻灵采用的传统“蜂窝”设计，而捷马尚姿设计的更新颖，整个车灯像是蜻蜓的脸。
鞍座方面，捷马尚姿采用的材质更加细腻一些，而回弹力方面赛克做的更好一点。
仪表盘最重要的是清楚，捷马尚姿的更清楚一些。
在前轮设计方面，都是16寸轮毂，锂电车专用轮胎。在设计方面，赛克轻灵花盘是我们常见设计，而捷马尚姿的比较新颖。
在后轮方面，这两款车也没什么太大差别，小电机、小脚撑。
总之，这两款车在外观设计方面，捷马尚姿比较新颖，赛克轻灵比较稳重；细节方面更有各有各的优点。不过他们都是时尚与实用相结合的家用锂电车，基本能满足日常需求，而且性价比也很高，比较适合上班白领和学生。
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