如今，电动汽车越来越备受市民青睐，7月比亚迪销量再次超过特斯拉，登顶销冠。电动汽车有采用磷酸铁锂电池的，也有采用三元锂电池的，作为私家车用户来说，买什么电池的电动汽车更好？在新能源汽车飞速的发展趋势下，你知道不同类型的汽车电池在刺穿情况下会有何反应嘛？
学生们和您都一样有好奇心，校园的技术大求真课堂，做一个穿刺的小实验，来直观的表现电池敏感性和安全性的问题。
锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等，特斯拉部分车型使用了三元锂电池，三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。后期车型也使用了磷酸铁岭，对于三元锂电电池与磷酸铁锂电池的优劣势对比争论一直没有停止过。
但是目前磷酸铁锂电池的装车量已经超过了三元锂电池。
今天试验的事故磷酸铁锂和三元锂电池的区别展开讲述两种电池的敏感性，而后分别对两种电池进行针刺试验，测试在针刺情况下不同电池表现出的性能。
在老师的引导和监护下，同学们纷纷踊跃亲手尝试起来，在同样的测试条件下，三元锂电池反应迅速发生燃烧现象，而磷酸铁锂电池在被穿透后无明火、无烟，相对稳定。
面对针刺后两种电池的不同燃爆状态，同学们纷纷发出诸多提问：“为什么同样是电池，却有如此大区别？”、“汽车电池的性能差异在汽车应用上有何区别？”……
三元锂电池的能量密度更高，循环性能好于正常钴酸锂的优点。缺点也有很多，不管是镍钴铝酸锂电池，还是镍钴锰酸锂电池，特别是镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，进而引发燃爆，尤其穿刺实验更加明显.而三元锂电池的造价比磷酸铁锂电池更高。
磷酸铁锂：能量密度低、低温性能差、耐高温、电芯一致性差、放电曲线电压变化不线性、安全性高、寿命长、成本较低。北方冬天这个电池要悠着点。
其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；而多元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同，逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为主流的技术路线；
实验过后，老师耐心地为同学们解答问题，磷酸铁锂和三元锂电池最大的区别是正极材料不同，磷酸铁锂电池能量密度低，相对稳定安全；而三元锂电池能量密度较高，破损容易爆炸，但根据汽车使用的续航，所以，不同电池都有其优势与瑕疵。
看着眼前充满好奇心的同学们，老师表示希望同学们保持对好奇心，在后面的专业课学习中激发自己的探索精神，更深入地走进汽车世界~
