说起我们日常的交通工具，除了汽车之外，最为常用的就是摩托车。在摩托车当中比较普遍的就是踏板车型，在人们生活当中发挥着非常重要的作用，既可以满足日常通勤，又可以载人带货，同时也因此受到了不少国内车友的喜爱。
不仅如此，现阶段科技实力的提升也让汽车数量越来越多，交通情况也变得越来越拥堵。而一辆踏板摩托车恰好能解决城市拥堵的问题，日常骑行也比较方便。在国内踏板摩托车市场当中，雅马哈迅鹰算是比较出色的一款车型。不过今天小编说的并不是它，而是它的一个同胞兄弟。
今天的主角就是雅马哈迅鹰同胞兄弟雅马哈赛鹰125，如今这款车也是升级到了国四，官方售价为9780元。可能是在国内市场当中有着雅马哈迅鹰先入为主观念，所以大部分车友都对雅马哈迅鹰比较熟悉，但是殊不知雅马哈赛鹰也是一辆性能表现非常出众的车型。下面就跟着小编一起来看一看这款实用性踏板摩托车吧！
从外观设计上，小编第一眼看过去感觉与雅马哈迅鹰有很大的相似，起初小编还以为就是一辆雅马哈迅鹰。不过从车身细节来看，就能看出两款车的具体区别，尤其是前脸的设计，这款车新增加了下方灯眉，点亮之后十分犀利，夜间也会提高骑行安全性，对比雅马哈迅鹰比较出色一些。
仪表方面，这款车也是采用比较经典的。机械指针设计并没有升级，不过设有eco经济驾驶模式，对于雅马哈迅鹰来说也是一项不错的升级。同时也怪不得这款车的售价要比雅马哈迅鹰高出一些。车身设计上，这款车的座高为751mm，身高一米六九可以轻松地掌握，操控难度十分简单。
在核心动力方面，这款雅马哈赛鹰所搭配的也是一款单缸风冷发动机，并且匹配电喷供油系统，动力性能有了显著的提高。从官方所公布的数据当中，这款车的压缩比高达11比1，并且最大功率达到了6.1kw/6500rpm，折合马力约为8.3匹，在国内同级别车型当中动力表现还是比较不错的。
最大扭矩则是达到了9.7Nm/5000rpm，从调校上我们也不能看出这款车偏向于日常通勤，前期动力输出十分出色。在续航上，这款车的油箱容积也是达到了5.1升，虽然并不是很大，但对于一款升级电喷之后的125CC级别踏板摩托车来说，小编估测续航里程可以达到200km以上，对于日常通勤完全没有问题。
总体来说，虽然这款雅马哈赛鹰在雅马哈迅鹰之后，但其性能表现对比迅鹰也有了很大的提高。特别在颜值方面附加了前脸灯眉，显得更加运动化，造型上也更为犀利。发动机方面也是采用迅鹰同款，动力以及耐用稳定性都是非常不错，毕竟经历了很长的时间考验。
制动方面，这款车也是采用与雅马哈迅鹰相同的搭配，前轮采用碟刹，后轮采用鼓刹。虽然没有进行升级，但对于这款车来说已经可以满足日常的需求。综合以上来说，小编自我感觉这款雅马哈赛鹰要比雅马哈迅鹰性能表现更为出色，要强上一些。
最后，对于这款雅马哈在国内合资的一款踏板摩托车赛鹰125，你们还有什么其他想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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