许多性格比较独特的车主,对自己的车子不满意,所以想着改装一下。有些车主会简单喷个车漆、换个配色,这种程度的改装还是可以的。但是改车标、对车型外观大刀阔斧改造是绝对不行的。一来会引发安全隐患,二来交警看到了会把你的改装车拦下,然后扣分罚款。

玛莎拉蒂豪车不是一般人能开(偶遇200万普桑式玛莎拉蒂)(1)

我国交警对改装车的查处力度还是比较大的,前段时间就有网友偶遇了一辆价值200万的“普桑式”玛莎拉蒂,因为车子太像改装后的普桑,所以每次上路都会被交警拦下来,非说是改装车。车主不得不苦口婆心解释一遍又一遍,说自己并没有改装,车子本来就长这样,自己也没有办法。

这位车主开着一辆很有年代感的车,从外观来看,车型方方正正,有老式桑塔纳那味儿了。所以不少人在看到这辆车的第一眼,就会觉得这是一台大众桑塔纳。

玛莎拉蒂豪车不是一般人能开(偶遇200万普桑式玛莎拉蒂)(2)

开桑塔纳上路倒是没有什么,但是这位车主的座驾问题出在车标上,车身是桑塔纳的样子,而车标则是一个“叉子”,这不就是玛莎拉蒂的标志吗?

也难怪车主会经常被拦下来了,就这桑塔纳的“身子”和玛莎拉蒂的“头”,任谁看到都会觉得奇怪。车主表示,这其实是自己买的老款玛莎拉蒂,第一次见到的时候也被吓了一跳。但是觉得非常新奇,于是便买下了它,很具有收藏的价值。

玛莎拉蒂豪车不是一般人能开(偶遇200万普桑式玛莎拉蒂)(3)

只是没有想到会造成这么大的误会,车主哭笑不得:“我现在就是给自己找了个麻烦,每次被交警拦下来,都得再解释一遍!”

其实虽然老款的桑塔纳和这辆玛莎拉蒂很相似,但是仔细看的话,你会发现细微之处还是有差异的。车前脸的格栅设计就很不同,格栅之间排列紧密,而且还是熏黑的设计;搭配矩阵式的车前大灯,暗紫色低调又奢华,在那个年代已经是豪车级别的了。

玛莎拉蒂豪车不是一般人能开(偶遇200万普桑式玛莎拉蒂)(4)

老款玛莎拉蒂的设计非常漂亮,上方的格栅和下方的下包围设计是平行的,雾灯和大灯都是方正的设计。不过,和桑塔纳相比的话,车身的线条没有那么硬朗,在方形设计中,又有圆滑的感觉,线条感很流畅,豪车质感显露无疑。

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豪车的设计也在发展中一步步变迁,玛莎拉蒂是意大利的豪车品牌,早在1926年的时候,首款带有标志的玛莎拉蒂超跑就诞生了,那个时候估计我们连汽车是什么,还没有概念吧?意大利人骨子里的浪漫细胞,和对美感的追求,都让这款车闻名于世、受消费者的喜爱。

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如今的玛莎拉蒂经过了不断设计、完善,已经从一开始的方正车身,变成了现在的圆润造型设计。车前脸的格栅虽然是直瀑式的,但是椭圆形,有点像一张大嘴巴。车前引擎盖隆起,弧度十分明显,再加上低矮的车身,让这款车更具设计美学。

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而桑塔纳也在改变中,曾经的普桑现在设计成符合时尚潮流的样式。不过老款车很具有纪念价值,人们对它的情怀还是很高的。

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也因此,这辆售价200万的“普桑式”玛莎拉蒂,虽然车主表示:天天被拦,非说我改车标!但这款车开在路上回头率可以说是极高。

虽然汽车市场的发展很快,老式车型因为不符合当下审美取向,很容易就被淘汰了。但是正是由这些老式车型的存在,我们见证了汽车的历史,而这些老车更具有收藏价值。

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