今年3月广州美术馆详细规划公布，广州五大文化建筑之一的广州美术馆已经进入了落实阶段也意味着，坐落在广州新中轴线南段的“四馆一园”项目建设再交推进一步作为眼下最引人关注的板块，广州塔下，新中轴线南段已经不仅是政策的宠儿，而更是规划落地速度最快，崛起最迅猛的板块仅在今年，不仅“四馆一园”在快速推进，全新的交通网络也在落地，包括有轨电车、水上巴士等全新的交通模式与地铁、公交等传统方式正组建起新的交通网络可以说，广州新中轴线南线已经兴起，开始进入鼎盛时期而这一切都围绕在广州塔周边进行，恰逢其会坐落于塔下的珠江帝景·紫龙府，更是成为了新中轴鼎盛之下的最大受益者，下面我们就来聊聊关于珠江帝景和广粤尊府?接下来我们就一起去了解一下吧!
珠江帝景和广粤尊府
今年3月广州美术馆详细规划公布，广州五大文化建筑之一的广州美术馆已经进入了落实阶段。也意味着，坐落在广州新中轴线南段的“四馆一园”项目建设再交推进一步。作为眼下最引人关注的板块，广州塔下，新中轴线南段已经不仅是政策的宠儿，而更是规划落地速度最快，崛起最迅猛的板块。仅在今年，不仅“四馆一园”在快速推进，全新的交通网络也在落地，包括有轨电车、水上巴士等全新的交通模式与地铁、公交等传统方式正组建起新的交通网络。可以说，广州新中轴线南线已经兴起，开始进入鼎盛时期。而这一切都围绕在广州塔周边进行，恰逢其会坐落于塔下的珠江帝景·紫龙府，更是成为了新中轴鼎盛之下的最大受益者。
中轴核心四大馆开工在即
2013年，广州市政府决定推进文化设施“四大馆”（包括广州博物馆、广州美术馆、广州科学馆、广州文化馆）的规划建设，并举行了“四大馆”设计系列国际竞赛。同时决定，将双塔路下沉，将电视塔南广场与赤岗塔附近的三大馆连成一片，命名为岭南公园。这就是后来的“四馆一园”。
作为广州五大文化建筑，“四馆一园”项目自2013年经广州市规委会审议通过之后，一直受到广大市民的关注。今年3月，广州市城市规划局官网公布了广州美术馆的修建性详细规划，这意味着广州的“四馆一园”项目建设再次推进一步。
从整体上来，广州市美术馆在四角处都设置了水面，形如一块浮在水面上的“汉堡包”。规划显示，广州美术馆共建5层，设置8个出入口，其中西面为主出入口，可通往岭南广场，配置车位达2889泊，其中，300泊机动车位和1119泊非机动车位在岭南广场地下统筹布局。此外，美术馆总建筑面积80000平方米（含地下），总用地面积32569平方米，绿化率为30%。
广州四大馆整体规划比花城广场大三成，四周地标云集，除了四大馆，更有已经投入使用的广州塔等七大地标，及正在规划建设的千亿市政。广州博物馆、广州美术馆、广州科学馆等新文化建筑都将落子岭南公园，将成广州新客厅。
“四馆一园”项目分为“三馆一场”和一馆一园。其中“三馆一场”位于广州塔南侧，包括去年已确定方案的广州美术馆、岭南园，将于下半年动工。而今年年初，中轴核心广州塔南侧又有大动作，据了解，广州博物馆、广州科学馆已选出三家优胜方案，动工在即。
广州塔南侧的“三馆一园”建设在即，建成之时整个广州塔板块将进入价值最鼎盛时刻，而尊踞广州塔旁的珠江帝景·紫龙府将联合如此众多的重大市政利好，共同打造世界规模最大的文化综合体和一流的文化精品聚集区。从广州塔上北眺南望皆成景观焦点，实现新城市中轴线南延，以此打造世界上最长的城市中轴线。这里将成为广州，乃至整个华南地区最值得期待的生活板块。
新交通网络构建“珠江帝景式”出行
广州中轴南段不仅是拥有“四馆一园”、“万亩果园”，同时还是广州新交通网络构建的起点与核心区域。仅在今年，在中轴线南段的珠江帝景附近，就已经先后实现的广州首条有轨电车的试验通车。而从2月12日起，从广州塔至万胜围11个站已经开始进入全线的试运营。
2015年元旦，广州市市长陈建华、中国南车刘友梅院士与市民代表一起，共同在驾驶室鸣笛，随着一声响亮的鸣笛，海珠区有轨电车试验段第一班车在广州塔站缓缓开出。自此，有轨电车作为第三套公共交通系统，正式加入了广州公交系统的行列。
海珠有轨电车试验段，西起广州塔，东至万胜围，全线共11座车站（琶醍站暂缓开通），沿新港东路和阅江路行驶，除万胜围站站台位于新港东路路中，其余各站站台均在路侧。广州有轨电车有限公司表示，出于系统设备磨合考虑，试验段分开通试乘和试运营两个阶段。2014年12月31日至2015年2月11日，为开通试乘期；2015年2月12日起，逐步转入全线试运营期。
而广州新交通网络不仅只有有轨电车，还包括有水上交通的优化建设。事实上，从2013年广州提出的“十大民生实事”中提出将新增8条水上巴士航线，新建和改造水上码头5个。其中广州塔码头、海心沙码头和深井码头等4座水上巴士码头已落成运营。
最值得关注的是广州塔水巴码头，地处海珠区广州塔这一重要的城市新中轴线景观区域，位于广州塔西北侧原亚运会珠江巡游广州塔临时码头1、2号泊位（靠近广州大桥位置），总建筑面积约200平方米。有多条水上交通航线纵横交错，并能与地铁3号线、APM及陆域公交有效接驳。
据了解，珠江帝景·紫龙府离新开通的有轨电车广州塔站和广州塔水巴码头，仅需要5分钟左右的路程，住在珠江帝景·紫龙府，您将拥有便捷水岸生活和立体的交通网络，不仅可以轻松享受到有轨电车这一便民的交通体验，将来在广州塔附近未来还将建设一条中轴线新型轻轨，并且还可以独享“单车 水巴”这种广州新时尚的出行方式。
全新楼王纯板式江畔豪宅
作为同时拥有文化配套、交通配套两大规划优势的珠江帝景。紫龙府，近段时间以来一直是购房者眼中的宠儿。特别是广州美术馆设计方案公布，以及有轨电车、水上巴士两大交通配套落地后，该项目由于同时拥有这几大规划的利好，其市场热度一时无二。
据了解，目前该项目推出了全新的J座楼王，拥有188平方米纯板式大户型设计，消息一传出就已经受到了买家的追捧。全新的楼王产品不仅拥有阔绰四房两厅，还拥有前庭后江的绝版景观。在楼王前拥有皇家园林庭院美景，其后则可以瞰观江景繁华旖旎。该产品三面环水，超大观景阳台，环观城市万象璀璨。
在设计上，珠江帝景·紫龙府全新J座楼王产品可以说是颠覆住宅的传统。首先在层高上，该产品就以3.15米缔造舒适生活高度，并专门引进国际名贵石材对装修进行全面升级，配备国际品牌家电，只为缔造奢华豪宅生活。
珠江帝景·紫龙府全新J座楼王，尊踞中轴南段核心，汇聚CBD金融圈、中轴旅游圈、会展商贸圈，并拥享海珠生态城、四大馆、水巴码头、领事馆新区、海珠环岛有轨电车等高端市政配套。其中四大馆动工在即，中轴南段已是广州最鼎盛的价值洼地，巅峰价值难再复制。
配套的极致难以复制
除了规划以及产品设计上的独特外，紫龙府在配套上也堪称极致。作为珠江帝景本身，就已经紧邻85万平方米的TIT合生国际中心，与珠江帝景B、C地块，共同构建210万平方米的华南最大城市综合体。其中包含有国际酒店、商务写字楼、豪华会所、商业等顶级资源，汇聚商务、商业、生活、休闲于一体。TIT合生国际中心成为珠江帝景的专属配套，居住于此，生活、生意、工作、休闲等全城无可比拟。
珠江帝景·紫龙府全新J座楼王产品还将艺术气质发挥到极致。无论园林、社区、会所配套，处处透着浓郁的艺术气息。五星级珠江帝景酒店、四大园林泳池、艺术馆、茗茶馆、红酒雪茄天地等高端配套，更是真正为尊贵艺术者所生。
在教育配套上，珠江帝景·紫龙府也是无可比拟。全新J座楼王拥享四座国际双语幼儿园、一座省级名校资源。省一级海珠区第二实验小学，师资力量雄厚，设备完善，教育理念与时俱进。如此优质的学校，只针对珠江帝景业主子女招生，让孩子从小在菁英圈层中接受熏陶，与世界同步。
文/图 南方日报记者 蒋劲劲
,
