在腕表江湖上，万国地位阶层与劳力士有得一拼，同属“奢华品牌”。
除了少数pp，爱彼等几个顶级品牌之外，无谁能与其抗衡。
提起万国，最富盛名的，当属旗下的飞行员系列。
如同劳力士的潜航者，欧米茄的海马，爱彼的皇家橡树，在表友圈中，万国飞行员耳熟能详。
1936年，万国推出第一枚为飞行员订制的腕表，即赫赫有名的马克9。
这款腕表有很好的可读性，对于温差的容忍度，极强的防磁性能，防滑方便的操作性，以及无线电定位功能，是第一枚真正意义上的“飞行员表”。
不过，在万国之前，20世纪初，真力时就已经投身于航空旅程的冒险事业中，在历史上经典作品频出。
直到现在，它的飞行员腕表仍然呈现着火爆的趋势。
虽说真力时的名气与地位已经大不如前，几乎落下万国一个档次，但是从实力上来讲，我认为是被严重低估的。
所以，如果万国飞行员和真力时飞行员同时放在你面前，你会选择谁？我相信这会是困扰表友们的一大难题，根本无从下手。
今天，就让我们全方位地来比一比，到底谁更具备硬核的实力。
为了让对比更具代表性，我选择了它们旗下较经典的，价格相近的表款，作为今天的出场对象。
它们分别是，万国的IW377709腕表。
真力时的03.2430.693/21.C723腕表。
现在就让我们正式进入观战时间。
价格公价上，这两款腕表相差较大。
真力时这款腕表是59000。
而万国是41500。
万国比真力时低了将近两万块。
但是，到了二手价，两款表都下降不小，特别是真力时，下降幅度远远大于万国。
导致两者的二手价几乎不分上下，万国是22000左右，而真力时则大约是21000。
价格上旗鼓相当，那么接下来的比拼才是制胜关键。
外观与材质真力时这款腕表提供100米的防水。
直径直达48毫米，黑色哑光的超大表盘看起来非常大气，与飞行员的阳刚气质非常契合。
15.8毫米的表壳质量感十足，棱角分明，表圈上的切面精美，抛光打磨精细。
侧面表壳拉丝，经过抛光，打磨后，彰显出强烈的金属质感。
硕大的洋葱头锁入式精钢表冠，哪怕戴着手套也能轻松调节。
表耳也采用金属拉丝设计，配合侧面的抛光打磨更显层次感。
弧形双面防眩处理蓝宝石水晶镜面，黑色的哑光表盘做工精细。
大号的数字时标覆有白色超级夜光涂料。
指针也为超级夜光涂料——缎光黑色钌金属。
再来看看万国的这款腕表，防水深度为60米，比真力时稍逊色了一些。
不过对于普通人来说，这种防水级别完全够用了，100米防水反而显得华而不实。
表壳直径和厚度，相比真力时来说均小了一些。
表壳直径为43毫米，厚度为15.5毫米。
同样是黑色哑光表盘，有夜光涂层的时标和指针，精钢表壳，旋入式表冠。
但是相比真力时的洋葱头表冠，万国这款则显得普通了一些。
表壳采用垂直面高度抛光，水平面拉丝处理。
表镜为双面防反光凸状蓝宝石玻璃，装配稳固，可抵受骤降气压。
表镜仅仅略高于表盘，创造一个凸起边缘的细节。
软铁内壳保护机芯免受磁场效应影响。
从材质上，两者无论是采用的材料，亦或者是打磨工艺，差别并不太大。
但是从外观的特色，辨识度来讲，真力时这款无论是拉长奔驰针风格的指针，洋葱头表冠，还是红色镂空箭头，看起来都更酷。
而万国则中规中矩，没有太多的特点。
功能与机芯功能上，万国和真力时这两款腕表各有特色。
万国这款腕表在表盘上有三个子表盘，分别代表了小时、分钟和秒钟的计时功能，同时具有小秒针附掣停装置，符合飞行员腕表的设计需求。
在三点钟位置，有星期和日期显示功能。
动力储存为44小时。
虽然真力时与万国相比，只有一个处于9点钟位置的小秒盘，但是它的GMT功能使其成为经常出差的商务人士一个极好的选择，红色指针指示第二时区时间。
拉出表冠时的停秒功能，也毫不逊色。
动力储存高于万国，达到50小时。
机芯上，真力时配备了自制的Elite693型自动上链机芯，厚度为3.94毫米，宝石数26个，振频为28,800次/小时（4赫兹）。
它是真力时的主力机芯，并代表该品牌著名的准确性。
Elite是采用计算机辅助设计（CAD）设计的第一批机芯之一，当1994年推出时，它获得了“年度机芯”的称号。
转陀上装饰有精细的日内瓦波纹，可惜的是表主无法看到机芯。
而万国这款腕表，采用的是入门级的79320自动上链机芯，由ETA7750改造而成。
有240个零部件，25块宝石，纹有日内瓦波纹，鱼鳞饰纹，打磨得相当不错。
振频也为28800.0次/小时 (4.0赫兹)。
但是，我认为，别的不用多说什么，单单冲这统芯，就让这款腕表在表友心中矮了半截，毕竟“自产”是表友挥之不去的情结。
END总而言之，以我的观点，我更倾向于真力时，你们觉得呢？
请在留言区写下你们的答案！
我是老何，一个专注于腕表瞎扯淡的大猪蹄！
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