最近摩旅是越来越火啦，比如318进藏、新疆独库公路都是很好的摩旅路线，这次爱摩托轰轰收到了摩托莫里尼的邀请，参加穿越雅丹无人区活动。这么硬核的活动……轰轰我这个小身子骨配吗！
无人区硬核体验，自然是需要硬核的拉力车型。这次工厂穿越活动主要车型为X-CAPE，但因为轰轰瘦小的身板，厂家还是极为贴心地给我准备了一台攀爬版的赛文佐650。虽然是更偏街道的复古车，赛文佐650跟他们家的ADV X-CAPE还是有着差不多的离地间隙，大约比X-CAPE低个0.5厘米，虽然是街车，但基本上ADV能走的路它应该也没问题。
接下来，请随轰轰的视频看看，这次无人区的穿越，车够不够硬核，85斤小身板的轰轰表现又如何？
不想看视频，可以简单看图文版~
出发前的基础训练
出发前的车辆检查后，开始都是对于非铺装路面的一些基础训练，比如一个人倒车如何独立完成扶车、坡道掉头、非铺装绕桩以及八字绕桩等等。
基础的训练有专门的越野场地给我们练习，老师们会跟我们简单的讲一遍理论，重点还是放在实践上，毕竟越野都是跑出来的嘛！我也上手练习了一圈，赛文佐骑起来还是相对比较轻盈的，在场地练习的骑行基本也没什么压力。虽然高反带给我们有一些小小的影响，但是场地练习完后，我觉得我又可以了！！！
无尽征途有多硬核？
简单版
结束了基础的训练后我们便开始了第二天正式的行程了，我们要走祁连山里的一圈河谷路段，属于青青草山上的无人区，导游说可能会有野生黑熊。
困难版
河滩路可以说是在山里面相对比较困难的路了，由于季节性河流的冲洗，使得这个路面变得非常颠簸，关键是这一路上起码有4-5个这样的河滩，这种楼梯一样的小河床，更是数不清有多少个了。
终极困难版
比石头路还要可怕的就是软沙路了，凹凸不平的戈壁滩时不时来几摊沙地，后胎很容易打滑，需要更加警惕。
我也开始了沙路行驶，虽然一开始我上手很快，但是毕竟非铺装经验不足，遇到了最可怕的软沙路，一下就滑倒了。
要从软沙路面骑出去，说难也不难，说简单也不简单，可能更多的是需要有一个强大的心理，眼睛看着前方，冲出去就是了。
无尽征途的美食
出来玩越野嘛……对吃的要求就不敢太多啦！一开始的山谷越野，由于在荒野山区，想要下馆子是做不到的了，中饭是野外神器自热米饭！
进入无人区前的去途中的一家当地的餐厅吃饭，这花卷的样子大家都没见过，非常新奇。
进入无人区民宿后，晚餐是摩旅指南工作人员做的炖菜，主食是中午的花卷儿~由于没有信号的原因，大家终于能够放下手机一起聊天了。
无尽征途的风景
途中我已无数次感慨，这个景色真的太美啦！这个还是在祁连山脉山谷里面的风景，也是无人区，出了无人区之后可以看到许多牧民还在赶羊赶牛。
出发去雅丹无人区之前打卡的光能塔，下面有成千上万片小镜子往上反射阳光，加热塔顶的盐来进行储能。
进入雅丹无人区后，能看到青青草原的景色就基本没有了，基本都是黄土高坡一样的景色。这是跑了一个小坡上看到的场景，这不就是教科书上的“雅丹地貌”嘛！
回程的途中经过了“地下雅丹”，摩旅指南的导游说可以打卡，毕竟这地儿没有信号，发朋友圈也没法手机定位呀，这个地标是可以证明了。
还可以看到很多动物的脚印，估计是野生的小黄羊。
晚上雅丹的星空，肉眼可见的银河，无尽小队在民宿附近拍了一个合影。
无尽征途的住宿条件
没有信号，没有水源，也没有能够自给自足的蔬果，基本上所有物资都是外面运进来。但是里面有干净的被褥和电源，这在无人区里已经是非常好的条件了。
无尽之路总结
其实一开始作为媒体人员参与的我，以为再怎么样这次出行也不会特别的累，也许这活动只是一个噱头罢了，但是没想到整个行程是真的硬核，而且每一辆车都得是自己骑着进去骑着出来。
我开始思考……究竟这个厂家，是对自己的车多么的自信，让这么多人来参加这么硬核的活动？
但说实话，他们赢了，每一辆车都完整的走完了全程，即使是如此极端的路面情况。
其实摩托莫里尼这款车出来的时候并不被大家所看好，很多人说是国产发动机，只是虚有其表。但是到底好不好，真理都需要通过检验，面对如此恶劣的路面，莫里尼所有的车都完成了它的使命，成功的带我们进出了无人区河谷和无人区沙漠，也狠狠地打了一开始不看好他的脸。我只想说，检验一个人适不适合你，就带他去旅游吧！检验一辆车过不过关，就骑着它来这儿摩旅吧！！！
最后轰轰想说，冲着完美收官的旅程，也告诉了我们一个道理：人不可貌相，车也是。
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