在最近的工信部车型申报信息中，我们看到了新款唐DM-i的信息。
唐DM-i工信部申报信息，来源工信部网站
外观上，最大的变化是中网了。可以看到设计风格向其他DM-i车型靠拢，质感有了明显提升，车标“唐”字和上方的装饰条很自然的融合在一起，中网内部采用了鳞片式设计，前包围两侧的散热开口与前格栅相连成一体式的设计。
显眼的还有采用了265/45R21的超宽超大尺寸轮圈，并采用了低风阻的设计。
图片来自工信部网站
车身尺寸没有变化，长宽高依旧为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。侧面和车尾的调整也是集中在细节方面，新车依旧配备了车顶扰流板以及贯穿式的LED尾灯组。装饰元素更丰富，效果够醒目，存在感是怒升了一波。
图片来自工信部网站
其他配置信息上，新款车型继续搭载比亚迪DM-i混动系统，采用1.5T涡轮增压发动机 电动机的混动系统，其中发动机最大功率为139马力，电动机峰值功率160千瓦，采用磷酸铁锂电池组。
图片来自工信部网站
作为2022年申报车型，该车配备汽车事件数据记录系统(EDR)，此外新车将有小天窗和全景天窗可选，并标配前、后、侧雷达等常规配置。
图片来自工信部网站
参考之前曝光的内部信息，根据我整理的表格，预计新款唐DM-i的电池将加大到了45.8度电，纯电续航最大到252公里。
最新唐新能源对比现款唐DM-i，自制，最优值标红
2022年的第一个月，大家明显感觉到各大厂商在混动领域突然爆发，混动车型排队上市，这次新款唐DM-i真的是又是一次升级，其他厂商估计也是压力山大啊，愿混动车型越来越多，让大家有更多的选择。
大家有什么想法，可以留言一起探讨。
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