不得不说，作为一款销量不错的中国品牌小型SUV，现款长安CS35的车身尺寸在后期绝不算有竞争力的一类。所以在全新长安CS35 PLUS上，新车车身尺寸长、宽、轴距均有增长，甚至在如今小型SUV市场中都属于非常有竞争力的类型，“PLUS”的意义体现的淋漓尽致。
遵循新世代的设计语言思路，这种棱角感与立体感强的家族新造型，用在更为精致的CS35PLUS上显得更得体了。黑曜石样式前格栅采用类似封闭式的设计，上面雕刻了不少线条，看起来挺别致。灯组与前格栅完美衔接，LED灯组采用远近光分体式设计，ACC自适应巡航出现在CS35PLUS上，这对于一台小型SUV来说已经很厚道了。
相比老款车型，全新CS35PLUS的长宽轴距全方位增长，更具竞争力。车侧除了类似悬浮式车顶的设计之外，最为明显的就是在黑色饰板上加入了长安品牌标识，但并没有那么过于显眼。轮圈为17英寸，但实际的顶配车型配备18英寸轮圈，匹配佳通的225/45 R18轮胎，视觉效果有了，但如果扁平比更大点，或许更好一些。
尾部整体设计与线条没有太丰富的层次感，显然更追求传统一些，最为显眼的莫过于贯穿式的尾灯设计，这也是时下非常流行的设计元素，毕竟如今消费者不像前几年更能够接受大胆的设计了，光源除示宽灯外均为卤素。
家族式的内饰布局思路简洁清晰，一入车内就能给予你很好的居家感。顶部大面积软材质覆盖中控台，中央伴有一些饰板点缀，用料同级别中属于出色的。平底三辐式多功能方向盘的握感比较细腻，但是还是略微有点硬，带有银色装饰的多功能按键，很像最新的宝马方向盘按键样式。
仪表采用两侧机械仪表、中央7英寸液晶仪表布局，液晶仪表可编程内容以及显示效果都令人满意。10.25英寸多媒体显示屏显示效果，以及操作流畅度都很出色，令人满意。内置的腾讯车联智能生态系统，支持手机映射、车载互联、语音控制等多项功能，这也是如今不少中国品牌车型所爱推荐的智能配置。空调所有按键均釆用触控操作，缺乏反馈感我并不是太喜欢，不容易细腻操作。副驾驶的音量控制键是长安新车型均配有的配置，这个配置给人新鲜感，很多实用性却相对一般。包括陡坡缓降、主动刹车预警、全景影像等一系列配置都出现在这台CS35PL∪S上，对于小型SUV 来说配置已经足够齐全。
仿皮材质座椅支持电动六向调节，座椅填充物偏软，侧翼对于腰部的固定和支撑不错。后排中央座椅的地台不算高，但中央座椅没有后排头枕，不太适合成年人长时间乘坐。后备厢地台很平坦，后排座椅也支持4/6比例放倒，来提升后备厢空间扩展性，常规后备厢储物空间，相较于上一代车型有一些提升。
全新CS35 PLUS搭载BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，压缩比达到13:1，与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱，发动机最大输出功率128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米。如今不少中国品牌小型SUV都选择走涡轮增压发动机与双离合器变速箱的动力组合，而CS35 PLUS则依旧选择了自然吸气发动机与AT变速箱组合，这更能够满足一些对于动力系统成熟度要求更高的消费者。悬架结构为前：麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬。
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