展示区域特色，发扬南京文化
彰显浦口活力，助力城市转型
打造世界级城市滨江门户公园
树立江北新区最美的生活典范
项目概况
南京江北新区长江岸线湿地保护与环境提升项目位于南京市江北新区，紧邻长江，一期范围为定山大街至朱家山河，岸线长度约5km，景观面积约53.27万㎡。南京江北新区长江岸线具有丰富的历史内涵，是历史上最繁荣兴盛的岸线之一。复兴滨水能为我们打开城市土地的价值，同时能活跃我们的生态环境。
在此前提下，本次设计对南京江北新区长江岸线的定位为：打造最美城市生态滨江岸线。集休闲、娱乐、生态、互动于一体，打造展示区域特色、发扬南京文化的世界级城市滨江门户公园；展现浦口活力，打造江北新区的城市生活典范；助力城市转型，完善南京市区的滨江绿地系统。
设计远景
旨在打造 “最美的岸线，最近的未来”。重塑江北岸线自古以来南京“北大门”的角色，将其打造成孕育生态的自然之门、彰显人文底蕴的文化之门、面向世界级滨江水岸的未来之门。树立南京滨江公共空间的更新典范，引领“美丽中国”最美城市滨江生态岸线，塑造世界级的滨江水岸形象。
设计理念
“追寻历史，重兴水岸；一泓江水，万尺画卷”。
一座大桥跨南北，一艘货船通远方，一趟列车载乡愁，一方水岸养众生。在承载着厚重历史文化底蕴的长江江北岸线忆往昔繁荣岁月，唤当今历史印记，兴明日人文水岸。
以重生、重现、重塑做为文物保护策略，将昨日的辉煌转换成最美的未来，传承与发展这无法磨灭的历史印迹。
重生——自然之美：通过与长江的连接寻求恢复并提升自然环境的机会，提升市民生活质量；
重现——历史风貌：结合地块原有历史和特色，不掩盖场地的历史痕迹，保留文化遗迹，通过现代手法重新诠释地块历史。
重塑——场地功能：赋予场地意义和形态上的美学追求，打造水岸空间对于社会背景的理解、公众利益的理解和最佳人性化的服务。
设计思路
通过“起、承、化、兴”来重温城市记忆。
启——浦口火车站是城市故事的源起，是中国唯一保存民国风貌的百年老火车站，可以说“一座浦口站，半部民国史”。
承——浦口火车站承载着城市故事的发展，尽管繁华褪去，但它仍可以诉说着过去的一切。
化——浦口火车站更是城市故事的转型契机。它摇身一变，成了公认的拍照取景圣地，被评为“中国最文艺的九个火车站之一”，许多影视剧都来此取景，真正成为文艺聚集地和影视取景地。
兴——浦口火车站更将见证城市故事的复兴。“三十年江南，三十年江北”，它注定要以崭新的面貌找回曾经属于浦口的辉煌。追忆消失的背影，唤醒归于沉寂的浦口火车站。
设计亮点
江北新区长江岸线践行“长江大保护”发展理念。用城市绿带将自然生态恢复、长江水体保护、市民文化休闲、城市历史记忆、现代商业服务及当代艺术展示等功能完美串联，形成由生态绿带、生活秀带、艺术长廊三带与扬子江公园·宏波码头、时代光影、月台话别、浦口码头、长江T台·港二码头、轮渡桥滩六个站点共同组成的城市景观。
江北新区长江岸线公园宛若一位优雅的舞者于南京长江北岸翩翩起舞，时而轻歌曼舞、时而羽衣翩跹、时而矫若游龙，尽情演绎一段历史、现代与未来的华彩乐章。在人与自然、发展与保护、历史与未来的时代命题中做出完美的答卷，谱写一曲新时代下关于“水与绿、江与城、人与自然，过去现在与未来”的长江之歌。
扬子江公园·宏波码头
打造服务周边、展示新城形象、突出生态特质的滨江公园。
时代光影站
《情深深雨蒙蒙》等曾在浦口火车站取景拍摄，这里成为民国主题的影视拍摄基地。本段结合现代多媒体装置应用，打造民国影视文化基地，重温影视经典，再现民国风云。
月台话别站
1918年冬，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下了散文名篇《背影》。设计融入文化情节，打造月台文化广场，提供户外文化展示及主题雕塑等多元文化艺术设施。
浦口码头站
保留现状业态与功能，提升码头环境，深化渡江记忆。结合周边用地，打造浦口码头文旅商业。
长江T台·港二码头
设计突出工业遗存的有机更新，留住城市记忆。结合现有码头改造提升，融入水秀，展现民国浦口故事。送走工业，留下历史的厚度和文化的温度。
轮渡桥滩
飞虹号火车轮渡船是浦口到下关火车轮渡运输中的第一艘火车渡船。经过岁月洗礼遗留下的火车轮渡栈桥与新的景观设计相结合，赋予场地新活力，重现风貌、重塑功能，满足市民的休闲娱乐。
项目名称 南京江北新区长江岸线湿地保护与环境提升项目
项目位置 江苏省南京市
项目面积 53.27万㎡
业主单位 南京江北新区公建中心
设计单位 长江勘测规划设计研究院
主创设计 王玮、陈兵
设计团队 凃佳奕、黎子颜、王瑶瑶、周明辉、胡玉镜、侯妍、胡康、王顺、梁馥梓艺、乔梦颖、孙波、张思佳
施工单位 中铁十一局集团有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司
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