2022年12月28日，揭阳潮汕国际机场航站楼改扩建工程正式启用，至此机场正式超越珠海金湾机场，跃升为广东省运行保障能力第三大机场，仅次于广州白云国际机场和深圳宝安国际机场。
揭阳潮汕国际机场一期工程，图源网络
揭阳潮汕国际机场航站区改扩建工程包括扩建5.3万平方米的国内候机楼，0.5万平方米的国际候机指廊；扩建约10万平方米南客运机坪，新增14个机位；新建13.7万平方米的交通中心综合体，建成后可新增超过2700个停车位。
揭阳潮汕国际机场本期工程，图源网络
至此，揭阳潮汕国际机场航站楼面积11.3万平方米，设26部登机廊桥；飞行区指标4E，民航站坪设46个机位，其中24个廊桥机位；04/22号跑道长3200米、宽45米，配备1条等长平行滑行道；可满足年旅客吞吐量1450万人次、货邮吞吐量9万吨、飞机起降10万架次的使用需求。
揭阳潮汕国际机场示意图，制图@凌家兴
2023年1月1日起，揭阳潮汕国际机场将人工值机柜台值机截载时间从航班预计起飞前45分钟调整为预计起飞前40分钟。未来，揭阳潮汕国际机场将推进二期工程剩余项目及三期工程，主要包括新建规格为3200×45米的北跑道，形成一组中距平行跑道；在T1航站楼北侧新建T2航站楼，采用同T1航站楼的三指廊构型。
揭阳潮汕国际机场总体平面图，图源网络
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