08年买了家里第一辆车子，天语SX4，一直开到现在，勤勤肯肯服务我们家14年，感谢他从来没有出过什么故障而把我扔在路上，下面我们就来说一说关于小车能加装自动驻车吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
小车能加装自动驻车吗
08年买了家里第一辆车子，天语SX4，一直开到现在，勤勤肯肯服务我们家14年，感谢他从来没有出过什么故障而把我扔在路上。
因为上班比较近，车子开得比较少，14年了才7万多公里，除了每年一次机油双滤的保养，换过一次电瓶、一次火花塞、一次轮胎、一次排气中段，其他全部是原厂状态，没有任何故障，到现在连车上最易坏的空调和6碟CD都依然正常，铃木的质量确实没得说，希望新车也能有这样的水平。
SX4虽然没什么故障，但是毕竟老了，噪音、抖动都大一些了，想想马上要一年两审了，太麻烦，跟媳妇商量，正好今年有半价的购置税，换个车吧。谁知道新车刚到手，还没上牌呢，国家出新规了，一年一审！有点扎心了！！
下半年开始看起车来，心理价位25以内，车型SUV，最初是打算选CRV混动版，偶然一个机会见到XT4，太帅了，连名字和我现在的车子都是这么相似，试驾了一下，质感不错，很扎实的感觉，心里想着：就是他了！
本来我的心理价位基本上只能选低配风尚型，对于豪华的BOSS音响和主动刹车很是眼红，但是3万的差价感觉有点贵。结果到了8月份，突然优惠就大起来了，我们本地报价优惠7万左右，算了一下，25万以内可以搞定豪华还有富余了，在网上看着河北保定那边报价优惠十万！找朋友问了一下，感觉不怎么靠谱，而且现在疫情期间，跨省外出还是比较麻烦的，于是决定本地下单。
最终和4S谈的价格：全款22 0.4 0.35 0.6=23.35万落地，其中4千送10次保养，3千5是360全景和流媒体后视镜、车内大包围脚垫和贴膜，6千的店内保险。再加上1万的税，一共花了24.35万，感觉可以接受，不知道大家的价格怎么样？
我之前的SX4也是自己动手加装了自动升窗器，感觉很实用。再加上开弟弟的车时，觉得有自动驻车等红灯的时候能轻松一些，于上打开万能的某宝，很容易就找到卖这两个设备的，价格不贵，自动升窗一百多，自动驻车6百多，而且安装也很容易。升窗器安装都不用拆门板，只需要拆一个螺丝，掀起副驾旁的一块板，串上去就可以了，太简单了，就不再细说了，不明白的可以私信我。
自动驻车的安装，汽车之家论坛里的“吃货佛陀”已经发过教程了，我也是先学习了才敢安装的，链接如下：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b9d9c67711075596/101059190-1.html
不过大家都知道，现在22款增加了48V的轻混，让启停变的基本无感了。虽然知道也省不了多少，但是等红灯时，看到0转的转速表，钱包焦虑症还是有很大的减轻。于是专门咨询了店家，是不是支持启停？就是深踩刹车，发动机停转，自动驻车，松开刹车后，发动机会不会马上打火？厂家也考虑到了这个问题，专门增加了一根接刹车信号的线给我发过来了。而且店家负责客服的就是厂里的研发人员，回答得非常仔细，让人很放心！赞一个！
现在装完了效果就是：停车后深踩刹车，自动驻车，发动机停转；脚松开刹车后，车子不会走，发动机也不会启动，走的时候直接踩油门就行。
安装方法如下：
拆开驾驶旁边的两块板（都是金属卡扣的，用力拆就行）：
从上方用力抠开
拆掉这两个螺丝
拆掉这7颗螺丝，不用担心仪表台会掉，其他地方还有固定呢。下面两颗螺丝在底部，拆掉它们才方便找刹车信号
汽车之家车友“吃货佛陀”里面已经发过的说明我就不再重复了，都是专用的插口，有防呆，不用担心插错。刹车的信号线沿着脚踩的刹车向上找，有个白色的接口，和厂家给的一样，很好找。
刹车信号线，在刹车上方
刹车信号线，也是先拔出那个红色的插销，就可以把插头拔出了，把厂家给的A型专用线串上，然后把信号线接到驻车主机上就行了。
刹车信号线连主机的方法
刹车信号线两侧在有防呆凸起那边，两根紫线没有次序要求
刹车信号线两黑在平面那边，两根黑线没有次序要求。
最难拆的就是这个驻车键，特别结实，怕弄坏底座又不敢太用力。有四个卡扣，用撬棒沿一边撬开两个后顶住，再撬另一边两个，就弹出来了，换上设备提供的插回去即可，原车的没用了。
安装完了，就这样先不要装回去，开着车在空地上跑了一会，测试了一下各项功能都正常再装回去。把主机用扎带固定在钢架上就行，防止异响。
加装了自动驻车和自动升窗后，感觉更方便了不少，等红灯可以放松一下脚了；停车后窗户忘了关，包括天窗，锁车时自动就关上了。推荐车友们可以尝试一下，有问题可以私信交流。
