菜鸟驿站
丰巢超时12小时收费事件愈演愈烈的时刻，菜鸟驿站站出来搅局了，直接宣布：我免费，不限时！
1.丰巢收费为什么遭抵制？
其实很多人不是反对收费，合理的收费是应该的，但是因为各方面原因导致快递员长期不经过收件人同意，在收件人不知情的情况下随意将快递放在快递柜或者菜鸟驿站，给收件人造成了多余的麻烦，可以说这个矛盾早已存在，而本次丰巢收费则是彻底引爆了矛盾！
所以，与其说是抵制丰巢收费，不如说是抵制被强制收费的愤慨！
2.菜鸟驿站宣布免费有何意义？
其实菜鸟驿站跟丰巢本质上是没有区别的，他们也是通过收取快递员的保管费生存的，不同的是一个是无人管理的智能柜，一个是有人管理的人工店。
同时，菜鸟驿站提供收寄服务，这也是与用户的主要互动及营收方式，丰巢也提供自助收寄服务，其实两者之间的功能是非常相似的，可以说是主要竞争对手了，所以本次宣布免费不限时存放也有精准打击对手的意图。
不过相对丰巢仅有的寄存包裹的功能，菜鸟驿站可以延伸出不同的商业模式，例如出售一些其他相关商品补充盈利，这是他的优点，大而全，缺点是涵盖范围广，与用户之间的距离渐远，部分取件距离较远，基本无派送服务，丰巢一般都在小区里面，离用户的距离不会很远，这是优势之一。
3.菜鸟驿站和丰巢其实都被过度使用了！
菜鸟驿站和快递柜都是最后一公里的重要补充，原意是非常好的，方便不在家的客户有个安全的暂放点，可惜最后沦为快递公司的工具（快递员有一定责任，但主要问题还是快递公司的各种罚款制度及派费低廉引发的）
其实一开始不是这样的，因为收费的缘故，快递员一开始是对快递柜和菜鸟驿站是敬而远之的，但是很多社区用户（至少70%以上）平时是不在家里的，一般都是要求暂放在一些便利店，或者物业保安室，但是这些地方一般不会去管理，整个乱糟糟的，还经常丢件（引起快递员和收件人的矛盾），所以快递柜和菜鸟驿站的到来给了一个解决的方式。
到处都是快递
但是好景不长，因为快件数量的高速增长，快递公司的无序竞争，导致快递员的派费越来越少，原本1元-1.5元的派费现在降到了6-8毛钱，这些是毛收入不包括电话费和快递柜，菜鸟驿站的费用。
于是，快递员的收入锐减，只能通过增加派件量的方式增加收入，原本一天派送100件，充足的时间可以基本做到全部联系收件人，按收件人的要求派送，与客户之间没有根本矛盾，但是现在至少要派送200件以上，加上各种卸货理货装车的时间，导致了快递员的派送时效非常紧张！
之后的情况就是只要能增加派送速度的工具都会被过度使用，比如丰巢基本是满的，快递员之间互相抢柜子，还延伸出了包月包柜制度，菜鸟驿站也是将周边的快递全部包揽了，造成了只要有快递柜或者菜鸟驿站的地方，基本上是见不到快递员上门服务了，因为非常不划算了！
- 快递员为什么要全部放在快递柜，菜鸟驿站？
1.我们假设一个社区有100个快递，如果每个人都联系，都送上门或者在小区门口楼下等，需要3个小时派送完，快递员毛收入80元。
2.如果全部放到丰巢或者菜鸟驿站，快递员只需要1个小时的时间，毛收入50元，相同的时间三个小时他可以同时送三个社区就是150元的收入。
3.还是一百个快递每个人都联系，结果有30个自己取，70个放在快递柜或者菜鸟驿站，用时2个半小时，毛收入24 35元=59元。
第一种是相对传统的派送方式，基本上客户和快递员都能勉强接受，现在没有快递柜和菜鸟驿站的地方这种还是主流派件方式。
第二种是现在社区的主流派件方式，也是快递公司疯狂减派费的理由，因为你的派送效率上去了，他就有理由降派费了，其实菜鸟和快递柜的崛起快递公司在其中也是出了大力气的，可以说造成一蜂窝扔快递柜的罪魁祸首就是快递总部公司！
第三种是客户非常向往的，也是快递最后一公里原本的轨道，目前京东，苏宁，顺丰基本上是可以做到的，合适的派送数量，合适的派送工资才能有合适的派送服务！
以上三种方式，快递员最不能接受的是第三种，因为有种吃力不讨好的感觉，因为你部分快递跟送全部快递实际上用时是差不多的，因为路线是差不多的，他整个社区不管你是不是放暂存点他都要转一圈的，然后大部分的派费是5毛钱！（现在四通一达基本上很少有上1元的派费，8毛是普遍的，扣除快递柜最低3毛钱，基本上只剩下4.5毛）
5毛的派费自然服务质量会降低，快递员心中也有一杆称，要数量就只能牺牲质量了，因为他们已经无法兼顾了，这是摆在眼前的现实，大道理说的再好也没办法解决的，他们不知道要送货到家吗？做不到啊！
本质上菜鸟驿站和丰巢是没有区别的，扮演的角色是一样的！菜鸟驿站甚至更加极端，公司是直接签合同，那个片区的货都是直接送过去的！
最新消息在5月15日晚，丰巢科技发布《关于用户服务调整的说明》，称对给广大用户造成的不便深表歉意，并表示对用户服务做出如下调整：协助快递员征得用户同意后投件入柜；调整用户免费保管时长，由原来的12小时延长至18小时；已付费用户赠送一个月的会员权益。
此次丰巢事件实际上只是一个导火索，要解决这个问题，需要相关各方面共同推进，制定一个合理的解决方案，不能只是提要求不解决问题，那样是治根不治本的，比如邮管部门只会提要求，制定惩罚制度，而不去调查为何会变成现在这个形式，不从根本上去解决只会造成各方面矛盾越来越大。
最后，部分快递员确实是因为懒，但是绝大多数都是被公司的规章制度逼迫的，例如下午一趟车到了100多票，要求你2个小时之内签收95%否则一票扣5元，你能怎么办？
希望有关部门多关注底层快递员的生存环境，快递公司随意罚款的问题一定要解决！现在快递员确实很难招，招一个跑一个，派件小网点生存太难了，总部公司每年靠罚款赚的盆满钵满，合理吗？靠不合理的罚款赚钱？
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