《中国船舶报社》记者 陈齐乐 上海报道
个头不高，肌肉结实，眉目颇有点像著名演员段奕宏，这可能是郭川给人的第一印象。4月8日下午，这位毕业于北京航空航天大学，曾参与商业卫星发射的“中国职业帆船第一人”来到第21届中国国际船艇及其技术设备展览会暨中国（上海）国际游艇展“滨水休闲度假旅游梦想目的地”展区，向热情的粉丝及观众分享了欧洲职业帆船运动发展史与他自己的故事。
他说风雨中这点痛算什么
他常在风雨交加中穿行
郭川最早接触帆船，始于2001年申奥时期。当时他第一次亲眼目睹来自香港的职业帆船，就被其深深吸引。2007年，他开始将帆船运动作为自己的职业，并于2009年成为第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人。对于职业帆船运动与业余的区别，郭川用了一个比喻，在沃尔沃帆船赛中，刚刚涉足这一领域的郭川与外籍队友的差距就像小学生与大学生。“职业帆船运动异常艰苦，对人的生理和心理都是极大挑战。由于帆船需要不间断航行，每个人每次都只能睡20分钟，且每天睡眠时长也不会超过3个小时。除了疲劳之外，更加严重的是饥饿。职业帆船运动员以真空脱水食品作为主食。这是一种无须二次加工的流质食物；可以节约帆船运动员的时间，并提供人体所必须的营养；但是长期食用这种食品实在是令人难以忍受，运动员几乎一直处于半饥饿的状态。在整个比赛过程中，职业帆船运动员就像一部只充了5%电量的手机，却要满负荷地工作。”郭川说。
船舱内部
2012年11月18日，郭川从家乡青岛出发，开始了他的40英尺级无助力单人不间断环球航行的挑战。其间他独自一人驾驶纯靠洋流及风力驱动的帆船，不靠岸并且不接受外界补给。2013年4月5日，他成功返回青岛，创造了40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录。2015年9月16日，郭川又带领5名外籍船员完成了人类历史上第一次无机械动力、不间断、无补给的北冰洋东北航线航行。这次航行历时13天，从俄罗斯摩尔曼斯克出发，经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海，楚科奇海，最后抵达终点白令海峡。这是一条人类从未涉足过的航线，郭川因此项世界纪录再次获得多项嘉奖。
甲板结冰
伙伴们在终点与国旗合影留念
海上活动系列组图
遭遇大风天气
海上风景
谈起自己的职业生涯，郭川认为，突破“那道自己原本以为跨不过的坎”就像“凤凰涅槃”。一直以来，职业帆船运动就只属于极少数的勇者。自1968年以来，全球完成单人不间断环球航行的挑战者仅有80人。为了几十到一百多天的挑战，运动员往往要训练数年。在完成环球航行及北冰洋航行前，郭川皆有2至3年的准备过程，可谓“台上十分钟，台下十年功”。这些训练，不仅仅包括对疲劳和饥饿的忍受力，还包括处理问题的技巧与耐心。在进行上述两项挑战时，郭川几乎每天都要面对新的突发状况，有时候，它们来自自然界，比如突如其来的冰山；有时候则来自帆船不可预计的故障。在许多个时刻，郭川都想过自己无法完成挑战，都差点被事故和阻碍所击垮，但是最终，他一次次地站了起来，克服了这些困难。
终点集体照
据他透露，他下一个挑战是跨太平洋航行。预计将于2016年9月底或10月初实施。他将从美国西海岸的金门大桥出发，向西航行，经过巴拿马运河，横渡太平洋，并最终抵达上海，整个航程大约21天。
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