2017年双十一落幕，天猫成交额达到1682亿，京东也再创新高突破1271亿。对于消费者而言，关注这些数据之余最重要的事情就是收快递了。
在中国电商行业蓬勃发展的影响下，物流快递行业也迎来新的发展高潮。除了中国邮政之外，顺丰快递、中通快递、申通快递、圆通快递等民营物流企业迅速成长为中国物流行业里的新兴生力军。对于整个中国物流行业而言，这个正值行业“大考”双11期间，顺丰速运掌门人王卫先生一席话引发广泛讨论。
继上一次“这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁!”之后，王卫在鲜为少见的采访中提到：“顺丰不快,大家认为它快是因为其他快递慢”。
顺丰王卫
相信很多顺丰用户跟笔者一样，在看到王卫的这番话时不觉俨然一笑，顺丰绝对是中国物流行业里的佼佼者。口说无凭，我们一起来看一份数据。
数据来自中消协报告
数据来自中消协报告
尽管是一份随机小样数据得出的结论，但同样能说明问题——顺丰是快的。那么这是否与顺丰掌门人王卫口中的并没有那么快相悖，甚至于有一丝“顺丰快是因为同行慢”的不屑？王卫此番言论究竟是自诩还是自谦？
顺丰
继续聊顺丰物流速度快这个可感知的问题。顺丰的专线包机、航空配货权、自主运营、低货物损坏率是其相对于同行而言的绝对优势，顺丰于1993年起家，起底早加上这些绝对优势自然使得其远远领先于同行。但是这样领先的速度并非王卫心中理想的速度。
王卫在“顺丰不快，顺丰快是因为同行慢”的采访中多次提到一个概念——“国际物流标准”。用货运专机来运快件在国际上是挺正常的一件事情，只不过顺丰走在行业前列而已，而这个行业前列对于国际物流行业而言也不过是赶了趟晚班车。
王卫对于顺丰速度的快与慢的辩证思考也正是其对于整个中国物流行业的思考。中国物流起步晚仍处在发展时期，王卫和其他人一样还有很长一段路要走。
“从我认知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快还有差距。”
以王卫说的这句话结尾，王卫如此“拆台”顺丰是自诩还是自谦不言自明。
文丨李民民
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