2007年4月调整运行图的时候，随着渝怀铁路全面开通客运，铁路部门开行了一趟长沙到成都的K577/8/9/80次列车，由广铁集团担当客运乘务，主要运行沪昆、渝怀、遂渝、达成，这也让成渝两地和长沙有了直通旅客列车。这趟客车一开始就是使用的空调客车，但是车底比较旧，一些车厢还是用的22型系列的客车改造的空调车。过了几年，这趟客车换成了直供电的25G型空调客车。后来遂成铁路建成，成都东站先后投用，这趟车在遂宁与成都间改走遂成线，在成都改进成都东站。
K578运行遂渝线
K579驶出重庆北站
K579运行渝怀线
2017年有一次从怀化回重庆，晚上就是买的K580的硬座票，上了车的时候发现车厢内的人还是比较多，有很多看起来是打工返乡的四川人，甚至车厢靠近接头处的洗手池也成了某些人睡觉的地方，这些人为了节约钱宁肯选择硬座也不愿意多花百来块钱买硬卧，更别说选择高速动车了，这也说明普速客车依然是中国不可或缺的。
K578运行重庆枢纽渭井线
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