6月18日，哈弗神兽DHT混动版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间15.38-16.58万元。新车搭载了1.5T 电动机组成的柠檬混动DHT系统。
新车亮点：
一、综合油耗仅为5.5L/100km，续航里程可达1000km
新车基于哈弗神兽燃油版打造，最大的亮点就是搭载了长城的柠檬混动系统，由一台1.5T涡轮增压发动机 前置单电机组成，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，热效率可达38%。
凭借这套混动系统，哈弗神兽DHT混动版系统综合最大功率179Kw，峰值扭矩530N·m，匹配的是两档变速箱。
性能方面，官方零百加速成绩7.7s，此外新车综合油耗仅为5.5L/100km，续航里程可达1000km，参数上和比亚迪宋Plus DM-i较为接近。
二、外观、内饰和燃油版保持一致
外观方面，新车保持了燃油版的整体造型。大尺寸无边界前脸设计，中网内部采用星轨式进气格栅，加上贯穿式前大灯，前脸造型十分前卫。不过个人认为，设计上有点用力过度，密集恐惧症的人看了可能会比较难受。
新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，和比亚迪宋Plus DM-i的尺寸也很接近。
车尾部分，新车采用了熏黑的Y字形尾灯，点亮后有很高的辨识度，两段式的扰流板搭配上后包围的扩散器，看上去非常运动。
内饰上，整体比较简洁，采用了不规则的12.3英寸 14.6英寸双连屏设计，有着不错的科技感，值得一提的是，新车采用了同级别少见的怀挡设计，车内没有多余的物理按键，看上去更加清爽。
前景分析：
哈弗神兽DHT混动版的上市，进一步丰富了哈弗系列产品矩阵，值得注意的是，该车型为油电混合车型，不需要充电，但并不能上绿牌。在细分市场，对于没有条件装充电桩，又想节省出行成本的消费者来说，或许是个不错的选择。
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