提到海难事件，大家第一时间就会想到著名的泰坦尼克号沉没事件，但是在人类历史上，泰坦尼克号沉没事件无论从遇难人数还是事件的影响方面，均不算是最严重的，今天，我们就来详细盘点一下历史上最严重的十大海难吧！
第十位：加拿大，爱尔兰皇后号
1914年5月29日，在加拿大魁北克省的圣劳伦斯湾，搭载着1477名乘客和船员的爱尔兰皇后号从魁北克出发驶向英国利物浦。出发后次日凌晨，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号因视线不清，与挪威籍小船“施托尔斯塔特”号船相撞于法泽角。
爱尔兰皇后号受损极为严重，仅仅十多分钟后便彻底沉没，由于大雾天气能见度极低，最终只有极少部分乘客被救起，一千多人与该船共同沉入海底，不幸罹难。
第九位：埃及，萨拉姆98号客轮
这次事件是21世纪至今发生的第二大海难事故。
载有1400多名乘客的客轮萨拉姆98号从沙特阿拉伯的杜巴港出发，跨越红海驶向对岸的埃及港口塞法杰港，这次航行的总距离只有120海里，属于短途航行轮渡，全程也仅仅只需要五个多小时。
但不幸的是船只出发后不到三小时，便在雷达屏幕上消失，与外界失去了一切联系，且附近的海域和港口没有收到任何求救信号。事件发生后附近的船只立即开展救援，但由于当时风大浪高，最终只有四百多人获救，一千多人不幸罹难。
据生还者口述，客轮驶出港口刚刚一个小时便发生油库起火，但船长坚持认为这次火灾并不严重，拒绝返回沙特，而是要等到达埃及后再灭火。但后来火势突然蔓延，而船上的灭火泵竟然也坏掉了，导致了船只失控倾斜并迅速沉没，船长与水手也乱做一团四散逃生，并未发出任何求救信号。
第八位：美国，卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号沉船事件是第一次世界大战期间最为严重的一次海难，很多学者认为这也是改变第一次世界大战进程的关键事件。
1915年5月，满载着1959名乘客和船员的卢西塔尼亚号从美国纽约出发驶往英国伦敦。由于卢西塔尼亚号采用了当时最先进的设计理念和技术手段，它的速度比德军最快的船只和潜艇还要快，并不会有任何危险，但不巧的是当天早上，船只航行到爱尔兰外海时突然遭遇大雾，不得不减速航行。在大雾刚刚散去时，卢西塔尼亚号就被被德军的U20潜艇发现，来不及加速的卢西塔尼亚号被德国潜艇的鱼雷击中，随即发生爆炸沉没，卢西塔尼亚号上的人员无一生还。
这次击沉客轮事件在国际上造成了很大的舆论影响，德军不得不暂时中断潜艇战，被激怒的美国政府也于此次事件后迅速参加了一战。本次事件对一站战局的发展变化起到了关键性的影响。
第七位：英国，泰坦尼克号
由于经典电影《泰坦尼克号》的热映，泰坦尼克号可谓人类历史上最出名的海难。1912年，刚刚建成的豪华的邮轮泰坦尼克号，在它的第一次远航途中即发生事故而沉没。
1912年4月14日午夜，满载着2208位乘客的泰坦尼克号在途径大西洋纽芬兰附近海域时，不幸撞上了冰山。由于撞击力度太大导致船舱瞬间出现了无数裂缝，源源不断的冰冷海水涌入船舱，船员急抢修无果，船体依旧不断下沉，最后船长不得不下令全部人员弃船逃生。
但由于考虑不周，船上的救生艇仅能供一千余人使用。由于船上的乘客素质较高，所以登上救生艇的过程中并未发生争抢和踩踏事件，船上的绅士们主动让妇女和儿童率先登上救生艇，且大部分船员包括船长和总工程师都坚守在岗位上尽力为逃生争取时间。最终，泰坦尼克号上2208名船员和旅客中仅有705人生还，近1500人不幸罹难。但泰坦尼克号上的人员在逃生过程中表现出友善、从容与涵养，展现了人性最朴实的善良，这也是为什么泰坦尼克号的故事流传最广的根本原因。
第六位：加拿大，哈利法克斯港大爆炸事件
1917年12月6日，加拿大哈利法克斯海港，一艘满载着5000吨炸药的法国军火船“蒙特-布兰克”号与一艘比利时救援船在海港内相撞，“蒙特-布兰克”号在碰撞起火后发生爆炸，腾起的烟柱高达千米，附近10平方公里的街区瞬间夷为平地，附近的市民也被爆炸所产生的冲击波所击倒，就连远在百公里之外的玻璃都被震得粉碎。事件造成约2000人当场死亡，9000余人受伤。这次事件也是人类历史上最大的一次人造爆炸物的爆炸事件，当时几乎把这座城市夷为平地。
第五位：塞内加尔，“乔拉号”客轮
这次海难事件是21世纪至今最严重的一次海难，发生在非洲西北部国家塞内加尔。
2002年9月26日深夜，严重超载的“乔拉号”从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭遇暴风雨，在冈比亚附近海域倾覆。事后查证，事故发生的原因是底仓的货物重量太少，而上层以及甲板上的人员太多，导致了船体重心过高，船体失稳，再加上当天遇到了暴风雨，客轮便倾覆了。本次海难共造成1800多人死亡，仅60余人生还。
第四位：中国，江亚轮
发生于1948年的江亚轮惨案，是中国历史上最严重的一次海难。
1948年末，随着解放战争进入尾声，国民政府的失败不可避免，有些百姓为了躲避战火，想要逃离大陆去往台湾。1948年12月的上海十六铺码头，无数人涌进了吴淞口的游轮"江亚轮"，这艘最大载客人数只有2250人的江亚轮竟然登船4000多人。
但不幸的是，江亚轮刚驶出长江口，便发生了爆炸，事后查证是因为国民党巡航飞机的炸弹失控脱落所造成。虽然事故发生在近海，且附近属于浅海水深不深，且附近的大量船只均前来救援，但是由于船上严重超载，且管理混乱，加上当时风大浪急，最后仅获救900多人，超过3000人遇难。
第三位：英国，兰开斯特里亚号
这是英国历史上最大的一次海难事件，也是二战期间第二大海难事件。1940年6月17日，正是德军攻占巴黎之后，英法军队无力抵抗，通过敦刻尔克大撤退成功撤退了大部分军队，但仍有部分英国士兵、工程师和平民滞留在法国，丘吉尔下令兰开斯特里亚号前往法国圣纳泽尔港将他们接回英国。
由于大量人员涌入，船只严重超载，共登船6000多人，但船长在等待驱逐舰前来护航的过程中，做出了错误滞留在外海的决定，不幸被德军侦查机发现，随后德军轰炸机向该船投下了许多炸弹，兰开斯特里亚号瞬间变成一片火海，船长只得下令弃船逃生。由于该船油库炸裂，导致海面燃起大火，大多数人最终葬身火海，仅有2500人幸运获救生还，共3500余人葬身大海。
第二位：菲律宾，杜纳巴兹号
杜纳巴兹号撞船事件是人类和平时期最严重的一次海难，事件发生在1987年12月20日的菲律宾海岸。
菲律宾近海是一个海难频繁的海域，主要原因是这里是世界主要航线之一，来往经过的船舶很多，且这片海域位于热带，气候多变，同时因客运船只维护不利以及航行安全规则执行不严格等多种因素，共同造成了1987年这次震惊世界的大海难。
当天，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”出海不久，便与一艘油轮“维克托”号相撞，引发大火，两艘巨舰沉没，渡轮上4375人和油轮上13名海员均遇难，无一生还。
第一位：德国，威廉·古斯特洛夫号
威廉·古斯特洛夫是一员纳粹党，1936年在与犹太人的冲突中，被犹太学生杀死，被万恶的纳粹政府捧为殉道者。而德国于1937年下水的威廉·古斯特洛夫号就是以这位“殉道者”命名的。
1945年1月30日，二战接近尾声，苏联的红色钢铁洪流一路西进，犹如滚滚巨浪向着德意志碾压而来，德国大部分理智的百姓都知道无力抵抗，做出了逃亡的决定，无数逃亡的难民涌进了威廉·古斯特洛夫号。据记载，这艘船严重超载，竟然搭载了10582人。当船只航行至波罗的海时被苏军潜艇发射的三枚鱼雷击沉。只有1252人获救，共9300余人不幸罹难，是泰坦尼克号的六倍之多，成为至今人类历史上死亡人数最多的海难事件！
通过盘点人类历史上最严重的十大海难，我们既深切缅怀不幸罹难的海难逝者，更希望未来永远不再发生类似的灾难事故！
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