Hello，大家好！我是Mogo
距离年后最后的大型车展——广州车展日益临近，车企也开始活跃起来，不少车型都将赶在年底亮相。昨日工信部就发布了最新一期新车公告，就有不少值得一说的新车。
今天，就让我们带大家超前瞻一下！
长城全新车领衔
长城这些年推出了不少现象级新品，比如坦克300、坦克500等，稳坐中国SUV领域领军者之位。这一期新车公告中再次出现了两台值得一说的全新产品：
魏牌理想L8？
本期申报信息中，最引人注目的车型便是魏牌全新的旗舰SUV。从申报信息中看，这台车可能会被命名为魏80。整车尺寸惊人，外观设计也颇为霸气。
魏80之外，它还有许多候选名字，从这些命名来看，这台车将突出家用：
这台车长宽高分别为5105/1985/1800毫米，轴距为3050毫米。车身超过五米，轴距超过三米，已经在市面上很难找到相似的车型。体量感应该同大众揽境相似，远大于自主品牌一众对手，如领克09等。
倒是在新势力中，这台车和理想L8在体量上高度相似。主打家庭市场，也和理想L8高度重合。由于外观设计的原因，甚至看着比L8更有气势。
动力方面，魏80搭载DHT-PHEV混动系统，采用1.5T的E15BE发动机，最大功率113kW，反而比魏牌其他DHT-PHEV车型小了2kW。或许，这台车将搭载功率更大的电机，大车身也能搭载更大电池，更依赖于电机驱动庞大的车身。
其他方面，这台车肯定会拥有魏牌能够装车的大部分高端配置。从申报信息看，不同配置版本将通过前格栅造型进行区分，高配车型将搭载激光雷达。
魏牌其实这两年有点尴尬，自从坦克品牌独立出去以后，魏牌一直缺少一台撑门面的车型。曾经主打高端、时尚的魏牌，在咖啡 DHT之后，转向了呵护家人的路线。而魏80，应该就是魏牌转型的集大成之作。
现在魏牌宣传中，很重视家庭二字
理想也证明了类似的大型新能源SUV，深得家庭消费者喜爱。但大部分消费者还是对新势力持观望态度，而其他自主品牌还未有成熟产品布局。对于这些消费者来说，魏牌80值得期待。从理想L8的定价来看，这台车应该也在30-35万一档。
目前网络上还有两点关于它的有趣消息：一是舆论对于外观，尤其是大灯造型不太满意，据传外观将进行调整。另一点是，有传言称这台车原本是沙龙汽车首款车型原本的样子，因为战略调整沙龙汽车改为推出机甲龙。
哈弗H-DOG量产版
坦克300至今销售情况依然十分火爆，但我们也多次说过：买坦克300得做好一些心理准备。坦克300过于硬派，牺牲了舒适性和油耗。坦克300虽然推出了一个混动版，但是比较简单的并联式混动架构，和长城如今口碑不错的DHT相比，还是差了不少。再往下一档的哈弗大狗，通过性就比坦克300差了不少，落差太大。
因而今年成都车展上，哈弗曾经展示了一台全新车型，当时暂时名为H-Dog。这台车采用的是哈弗大狗平台，这外观上则更为硬派、更有肌肉感，从公布的信息来看，这台车也将搭载两把差速锁和电控四驱，越野能力应该要强于哈弗大狗。
这样，这台车的定位也呼之欲出：这是一台在哈弗大狗和坦克300之间填缝的车型。相比于大狗更为硬派，但仍采用承载式车身，属于强化了通过能力的一台城市SUV。相比于坦克300，自然舒适性更好，驾驶更轻松些，采用DHT-PHEV，也让能耗能够友好些。
从申报图来看，哈弗H-DOG的正式名称还未定。有直接沿袭大狗名称，有在大狗基础加上PRO\PLUS\MAX后缀的，也有可能叫做闪电狗、霹雳狗，乃至最简单的哈弗猎狗。
最美红旗？红旗H6
红旗作为中国唯一深受认可的豪华品牌，已经通过L系列、H系列将高端形象树立起来。但红旗的形象还是过于沉稳，严肃了。
而红旗新公告了一款名为H6的车型，可以说让人眼前一亮。整车是溜背造型，比例修长。它是红旗H5的衍生车型，轴距什么都一样，本身H5比例就很协调，H6这么一改更好看了。
此前看各种谍照，它的颜值十分值得期待。可惜的是，申报图实在是拍得粗糙，选用的黑色低配车型也比较朴素，角度还很奇怪，无法展现出这台车应该有的美感。
细节上，前后造型都有了些更运动化的优化，车尾的中置双出排气也十分大胆。
内饰，根据此前谍照，基本上和红旗H5一样。动力系统，目前来看也是照搬红旗H5的三款配置。对于这台车，就有两点期待：一是价格希望能合理些，别走当年CC的路线。二是希望红旗能保持住自己的调性，别走那种杀马特风……
多少带点儿混！
过年回老家，和朋友们聊起过买车等等的问题。不少小伙伴都说打算买混动，问他们原因，出乎意料：大部分人觉得，现在买混动车是个流行趋势，买车多少得带点混。既然消费者看好混动，车企怎么能无动于衷？你就看这期公告里，申报了多少混动车：
挑几个有点意思的和大家聊聊：
东风小康E5
首先看到这台车，第一反应肯定是：这啥啊？而这台车更有内涵的地方，在它内心深处：它用上了比亚迪的DM-i。
从申报信息来看，它用来自弗迪动力的1.5L混动专用发动机，也就是DM-i核心那款。当然了，从车身标识来看，东风小康将买来的DM-i称之为蓝电DE-i。发动机、E-CVT肯定比亚迪没跑，但电池没用比亚迪的刀片电池。
除了内在的比亚迪，是不是看它有点眼熟？没错，这个白车身应该和问界M7用的同一个。尤其是头灯、前包围侧面进气口、尾门，都和问界M7一模一样。东风小康背后的金康，也正是AITO的东家。四舍五入，买一台车有比亚迪、华为两大巨头体验。
当然都是玩笑话，对于这类品牌，我们的态度还是：慎重。东风这个品牌，派系林立不说，质量也参差不齐。要体验DM-i，还是直接买比亚迪靠谱些。尤其是这台车更属于东风系列里边缘产品，同一家企业还申报了这么台车：
虽然小康E5不太靠谱，但DM-i的对外销售，也给人一定的遐想空间。日后会不会出现一些，搭载DM-i系统，靠谱些的车型？比如，一些不善于混动合资品牌，会不会也进行采买，将DM-i通过另一种形式，带到更广阔市场？
五菱佳辰混动
今年，五菱推出了自己的油电混动系统。技术上，采用电磁式DHT，技术上简单实用，也打破了混动的价格壁垒。低配的星辰混动不到十万，虽然配置低，拉近了消费者和混动间的心理距离。况且技术上也确实含量不低，几个月过去了，也没啥问题出现。
这次搭载同样2.0L混动的佳辰又一次曝光，应该是离上市很近了。这也是混动第一次装在这样的小型家用MPV上，MPV对于平顺要求更高，混动自然是个好选择。而根据此前星辰的定价来看，佳辰混动的价格应该也在十万，无疑对于消费者有很强吸引力。
奇骏e-Power
中国汽车历史上最惨痛换代，奇骏说第二，没人好意思称第一。一个三缸机，让奇骏从销量神坛，跌到无人问津。平心而论，不看三缸机，奇骏这一众日系同级别对手中，挺好的。确实，三缸机最合适的应用场景，还是放到混动系统里。
这次奇骏e-Power版就出现在了新车公告里。不知道换上e-Power串联式混动，能不能拯救下奇骏？机器依然是1.5T三缸，但混了起来肯定能赶上不少，此前轩逸e-Power就证明了，这套系统确实好使。但也有个问题，贵。奇骏还是赶紧想想，从哪整个四缸机装上吧，趁大家还没彻底忘了奇骏。
除了奇骏，日系引入混动的车型也越来越多，这次混动版的ZR-V同样出现在申报中：
奇瑞、长城都申报了不少现款车型的混动版本，国产混动系统可以说是全面铺开，以后纯燃油车可能真的过时了。很多人说混动省的油钱补不回来车价，但其实只要去试驾一番就可以发现，真正吸引消费者的可能是混动天翻地覆般的驾驶感受。对于驾控体验一向是劣势的自主品牌来说，混动真的成了点石成金的那一点。
热销新车改款
这期公告中，还有不少热销车型，纷纷推陈出新。我们简单看看：
轩逸中期改款
日产轩逸一直是销量顶流，不过上个月让比亚迪秦夺了去。不管怎么样，它都是一款值得关注的重要车型，中期改款都是件大事。
作为中期改款车型，轩逸变化主要在外观。从申报图来看，新轩逸走的是同新天籁同样的风格，着重提升车头的横向张力。再通过更为运动的包围，让公路三大妈之首看着也更年轻了。也用上了日产新的，扁平化的车标。
轩逸的e-Power版本则采用了不一样的格栅设计。看上去更有冲击感：
除此之外，内饰相比也会同天籁一样，对智能配置进行一定的升级。动力系统则没有变化。当然轩逸销量的涨跌也不取决于外观、内饰的小升级，更希望中期改款后能推出更便宜的e-Power车型。
本田型格两厢版
这两年两厢车式微，选择越来越少。型格作为中国特供版的思域，也推出了两厢版本，或许能让喜欢两厢车的消费者多了个选择。
型格本身就针对国人喜好，在思域基础上进行了一番本土化改造。改造完的造型，更为简洁大气。两厢版前半部分和三厢版完全一致，还是很耐看。车尾则直接用了两厢版思域的造型，区分不够明显。
此前试驾型格，对于动态表现还是值得肯定的。这次还加入了混动版，应该可以满足两厢车爱好者对于驾控的要求。此前型格要说有什么不满意，除了一些日系老生常谈的问题，就是后排空间虽大，但后排座椅靠背过于直，希望两厢版能稍微有所改善。
林肯冒险家
林肯冒险家是一款小火的车型。不错的设计，尤其是充满豪华感的内饰，辅助以合理的定价，让它销量一直在二线豪华品牌SUV中十分突出。而这一次，中期改款则在这个基础上进行了进一步优化。
改款主要是外观的变化，用上了不少林肯Z的元素，看上去自然更为年轻、时尚了。而且整体看上去也没少了林肯的那种美系豪华感。
除了外观，另一主要变化是动力有所提升。2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为261马力，比现款车型搭载的2.0T发动机提升了16PS马力。同级别中，绝对算很凶的动力。
冒险家确实是一款隐秘好车，价格合适，内外精致。驾驶质感，也足够豪华。无论是动力响应、底盘质感，还是整车的静谧性，都在此前的试驾中让人感到惊喜。而且冒险家在林肯品牌中，质量反馈也比较好。想买豪华品牌，不喜欢BBA，不妨看看这台车。
写在最后
老规矩，正事儿说完在文末带大家看几个奇葩车型。
现在混动有多火？现在就连轻卡都用上PHEV插混了，就是不知道属于什么技术路线：
去年宝能造车的事情火了一阵子，今年因为跑路传言又火了一阵子。可算是坑苦了卖身宝能观致。观致这个曾经充满希望的品牌，越来越不堪了，资质被宝能拿来，做了一个五菱宏光MINI EV类似物：
已经破产的丹东黄海，申报了一款基于停产十年的瑞麒M1的油改电产品，也不知道2022年做这样的车有什么意义……
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