新疆头条讯（记者 曹华）5月31日，塔城至奎屯间1对列车开行，加上30日开行的塔城至乌鲁木齐间2对列车，由塔城火车站始发的列车达到了3对，克塔铁路架起了塔城地区融入新疆铁路网的桥梁，圆了塔城地区各族群众多年来的铁路梦，下面我们就来说一说关于塔城铁路重轨?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
塔城铁路重轨
新疆头条讯（记者 曹华）5月31日，塔城至奎屯间1对列车开行，加上30日开行的塔城至乌鲁木齐间2对列车，由塔城火车站始发的列车达到了3对，克塔铁路架起了塔城地区融入新疆铁路网的桥梁，圆了塔城地区各族群众多年来的铁路梦。
塔城地区坐落于我国西北角，塔城市距离边境线只有12公里，是我国离边境线最近的城市之一。一直以来，塔城地区的交通受托里县“老风口”及玛依塔斯风区的影响，冬季风吹雪恶劣天气常常导致运输受阻。
“长久以来塔城地区的老百姓出远门前都习惯性的要根据天气情况来定，一旦遇到风雪天，行程就要改变，对企业来说，要么东西运不出去，要么物流成本高，影响企业扩大市场销售。”塔城地区发改委党组成员、副主任马林说。
为了尽早通上火车，塔城地区早在2003年就开始谋划克拉玛依至塔城铁路建设，由于当时新疆铁路骨干网并未形成，奎北铁路还未建设，塔城地区的铁路建设只能继续等待。
2009年，奎北铁路竣工投运，塔城地区迎来了修建铁路的契机，具备了将铁路延伸到塔城市的条件。然而摆在面前的又是一道难题，全长308公里的克塔铁路概算总投资为52亿元的铁路，资金从何而来。
“塔城地区当时年财政收入约50亿元，巨大的投资是难以承受的，但塔城地区还是决定，不能什么都不做的等下去，而是将通火车作为一项重大的民生福祉工程来对待，积极开展前期工作，为尽早修建克塔铁路做准备。”马林说。
2014年4月，塔城地区投资10亿多元，克塔铁路一期克拉玛依至铁厂沟工程开工建设，这条铁路是当时新疆第二个地方性铁路示范工程。
此后克塔铁路建设进入快车道，一期历时两年建成，二期铁厂沟至塔城市由中国铁路总公司投资建设，历时三年建成，塔城地区各族群众通火车的梦想终于实现，铁路开通后，塔城地区将充分利用铁路开通带来的红利，加速推动矿产、旅游等各行各业的发展。
“塔城将抓住通铁路的机遇，加快推进国家重点开发开放实验区申报，加快旅游产业壮大发展、加快铁路沿线国土开发，加大开放力度，充分发挥铁路、公路、民航形成的综合交通网络，拉近塔城地区与周边地州、国内城市在人员、经贸等各个领域的紧密联系，再圆塔城人民追求幸福生活的美好梦想。”马林说。
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