现在的生活越来越注重环保了，内燃机被取代也只是时间的问题，大排量的汽车在慢慢的退离历史的舞台，现在市面上的大排量车也只有性能车和豪华车了，像我们的家用车也都集中在2.5L以下，除了自吸就是涡轮车型，今天我来教大家如何选择。
在介绍如何选择之前我先来大体的讲一下自然吸气和涡轮增压的区别。
自然吸气就像我们在参加跑步比赛，你就是靠着自己能力一直跑，成绩和平常相差不多，不会惊艳到什么人。
涡轮增压也拿跑步举例子，刚才我们参加预赛靠着平时的能力，艰难的跑到了决赛，现在想在决赛取得一个名次，单纯的靠自己肯定不行得靠着外力，这时你打一针兴奋剂，最后成绩有了大幅的提高，并且取得了自己想要的成绩，这个涡轮增压就像兴奋剂一样，对车辆的动力有大幅度的提升。
我们平常的生活中以2.0L为例，普通的自然吸气的车辆也就150匹左右，如果车辆使用了涡轮增压，车辆的可以达到200-300匹的马力，从这个数据当中我们可以看到了动力的差距。现在的生活更加的注重环保了，路面上的新能源和混动车越来越多，留给燃油车的空间不大了，如果想让自然吸气发动机提升动力，只能增大排量，而这样与现在的社会注重环保的理念背道而驰，而且排量大了车辆交的税也高了，烧的油也多了，这样显然和家庭用车以性价比为重点的理念背道而驰，现在的大排量自吸只能是有钱人玩的起的东西。反观涡轮增压，一个小排量的发动机加上涡轮迸发出的动力就可以满足家庭用车的需求，既可以满足环保又可以提升动力还达到了省油的目的。
别看涡轮技术有这么多的优点但是没有一项技术没有缺点，自然吸气的发动机对动力的输出是线性的，可以一直源源不断动力不突兀。反观涡轮汽车，因为涡轮的启动有一定的迟滞性，它在低转速到高转速压缩空气需要一定的时间，当你踩下的第一脚可能没有立马冲出去，但是随着科技的进步，产品随着迭代这种问题现在基本感觉不到了。
涡轮增压的车型还有一个很好的优势，那就是随着海拔的升高车辆的动力衰减很小，但是作为自吸的车型会有很明显的动力衰减，因为高原地区空气稀薄自然吸气的汽车可以吸入的空气减少，就直接导致车辆的整体的动力下降。
说了这么多我来给大家总结一下，现在的汽车都以小排量为主，在这个动力当中大家最好选择带涡轮增压的车型，这类车型动力更加强劲，不要说自己不激烈驾驶，提速慢的车现在对交通影响很大，涡轮车给我们带来的就是更强的动力，更好的驾驶感受，当然选择的时候也要注意，大家最好选择4缸或以上的涡轮增压车型，因为三缸机自己天生就有抖动的物理特性。所以大家资金允许直接选择涡轮增压的车型，动力好，还省油符合家庭车的需求，如果涡轮车不适应时代发展，各个车企就不会推出那么多的小排量涡轮车型了。
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