青兰高速涉县至冀晋界段改扩建工程新建三车道段建成通车。
长城网·冀云客户端记者 张谢雅
在通往涉县的高速公路上，一辆辆车在宽敞的路面畅行无阻。
6月30日，青兰高速公路涉县至冀晋界段改扩建工程新建段建成通车，从山西长治开往邯郸方向的高速公路由原来的2车道改至3车道。此项目历时24个月的紧张施工，比原定计划提前2个月通车。
下一步，青兰高速改扩建工程指挥部和各参建单位将集中力量对既有高速公路实施不断交施工，预计明年6月底完工。青兰高速改扩建项目地处太行山东麓、邯郸涉县，是我省第一条山区“新建 改建”的高速公路。“青兰高速改扩建项目总投资是16.21亿，到目前为止完成了13亿，占总投资的80％左右。”青兰高速改扩建工程指挥部副指挥长周迎新向记者介绍。
青兰高速公路涉县至冀晋界段的提前通车得益于我省推出的《关于促进交通运输发展的六条政策措施》。针对在建项目，措施提出实施建设大会战，加快遵秦高速、张尚高速等93个重点在建项目建设，做到天天有比拼、月月有考核，助力项目早建成、早投运、早收益。
同时，河北省交通运输厅通过优化投资人选定方式、优化审批流程以及采取特许经营等方式实施投资建设，让投资者能够看到回报，吸引了大批资本积极参与收费公路建设。截至目前，石太高速改扩建、曲港高速沧州段等16个项目已全部开工；克承高速、衡昔高速、邯港高速沧州段等项目均稳步推进，计划年内开工建设。
货车驾驶员在石家庄鹿泉南收费站接受工作人员检查。
河北地处京畿要地，是全国重要交通大通道，货运交通量约占全国总量的十分之一。今年以来，河北省持续优化货车通行管控方案，同时在全省开展“情义河北·冀路畅行”关心关爱货车司机行动，切实让货车司机感受河北温情。
5月以来，河北省高速公路日均货车交通量稳定在75万辆左右，达到去年同期的98.4%，铁路、港口、机场货运量均有不同程度增长……
为提升高速公路的运营效益，充分发挥高速公路对区域经济的拉动、带动和辐射作用，河北省以荣乌高速等路段为试点，大力发展路衍经济。
河北省交通运输厅已会同省有关部门和省内企业研究制定了河北省路衍经济发展3年行动方案，力争谋划建设一批示范效应好、带动能力强的路衍经济项目。
随着人们生活水平的不断提高和“路衍经济”潜能的不断挖掘，人们对“四好农村路”又多了一份期待。
石家庄市井陉太行天路航拍图。
“以前这儿是坑坑洼洼的小路，人走着都费劲，更别说跑汽车了。”石家庄市井陉县于家村村民于翠田每次谈起眼前这条路都满是感慨，“现在天路把二十多个村子连在一起。路好走了，来旅游的人更多了，乡亲们自家种的花椒、柿子、黑枣等土特产都卖出去了，还有很多人都开起了农家乐，这在以前想都不敢想！”
这条被当地百姓称为“天路”的旅游环路，全长60.4公里，将井陉原本分散的于家村、大梁江村等26个古村落“串珠成链”。在大家眼里，这还是一条改变山里人命运的致富路和幸福路。
“截至5月底，全省农村公路建设改造2779公里，其中‘对接路’105公里，创历年来最好水平；全省县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到98.5%，其中石家庄、廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区达到100%。”河北省交通运输厅党组成员，公路事业发展中心党委书记、主任李绪明介绍。
据了解，今年以来，河北省交通运输厅争取到位中央资金65.3亿元，与国开行、农发行等11家金融机构对接，组织REITs项目申报，选定荣乌高速、保沧高速作为试点项目，全面做好交通运输项目建设的资金政策保障，有力推动了项目实施。
据河北省交通运输厅相关负责人介绍，上半年全省交通运输固定资产投资累计完成456.9亿元，占年度计划的53.1％，圆满实现“双过半”目标。
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