前几天，一辆路虎发现4来厂里检查问题，车主描述的问题是：行驶在不平路面或转向时，底盘总是有异响。这样的异响让车主不能安心开车，害怕底盘有影响安全的故障。
师傅检查底盘发现，它的下摆臂有问题，具体的位置是下摆臂后胶套，已经破损，正是破损的胶套才导致底盘出现异响。路虎车主在看到故障位置后，问师傅该如何维修，师傅的维修办法是：更换两个下摆臂胶套，不需要更换整根下摆臂。车主听后，直接就同意更换。
然而，当师傅第二天换好下摆臂胶套还没进行四轮定位时，车主就迫不及待地要和师傅一起试车。试车时，方向出现跑偏的情况，车主有点生气：方向正常的车被修坏！
当时，师傅赶紧解释，本来车还没修好的，还必须要四轮定位，试车只是测试。因为路虎的下支臂胶套被偏心螺丝固定，换新胶套后，下支臂的外倾角发生变化，也就是底盘数据发生变化，必须调节。下图绿色区域所示，这个就是新换的下摆臂后胶套。
下图所示，这是换下来的两个下摆臂后胶套，可以看到胶套上面的裂缝。师傅说，这样有裂缝的胶套就会导致车辆行驶在不平路面时出现异响。
接下来，师傅把路虎开到四轮定位仪器上面定位，在四条轮胎上安装如下图所示的仪器。这四个仪器的作用是测量数据，并把数据传输到四轮定位电脑上显示出来。
下图所示，电脑上提示要把方向盘摆正并固定好。这其中，还需要根据电脑提示来轻微移动车辆，达到规定的测量标准等。
下图所示，电脑测量出来的数据。师傅表示，像这辆路虎的四轮定位，后部底盘没动过，轮胎磨损正常，不用调节就好，主要就是调整两前轮，看数据也只是两前轮。而两前轮的数据就是前轮外倾角数值和前轮前束的数值，也就是下图所示的数据，显示绿色才正常，需要调节。
下图所示，1表示的就是前轮外倾角测量的位置，2表示的就是前轮前束测量的位置，车友可以看看，就是因为这两个数值不正确才导致方向跑偏！
那这该怎么把数值调节正常呢？路虎车主比较关心这个问题！师傅指着下图车辆底盘说，更换的是绿色区域的胶套，但是绿色区域和橙色区域的这两条螺丝是偏心螺丝，只有调节这两条螺丝才能改变外倾角数值。而红色区域所示的是方向拉杆，调节它们就是调节前轮前束值。
下图箭头所示，这就是固定下摆臂胶套的偏心螺丝，调节这条螺丝就能调节前轮外倾值。
下图红色箭头所示，这是方向外拉杆；绿色区域所示，这是锁死固定螺丝；橙色区域所示，这是方向内拉杆，通过调节它与外拉杆之间的距离来调节前束值。
对于这两个数值的调节，师傅先是调节了前轮外倾值，然后轻微调节前轮前束值就让定位数据正常。之后，师傅开车路试，已经不会跑偏，方向盘也很正常，这下路虎车主满意了！注意，如果下支臂的固定螺丝不是偏心螺丝，就不用四轮定位。希望这个维修案例能对车友有所帮助！
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