作为兄弟车型，迈腾和帕萨特，都是大众同一个底盘平台下的产物。底盘，发动机，变速箱其实都差不多，价格定位也几乎吻合。只是一个在长春一汽，一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。为了争夺B级车的市场份额，所以在新款迈腾和新款帕萨特上出现了叫明显的区别。
外形设计
虽然两者在整体视觉上非常相似，不过新款帕萨特和新款迈腾的风格是截然不同。
新款帕萨特采用了全新的大众家族式设计，倒梯形进气格栅类似辉昂和朗逸相结合的设计。流畅、大气的侧面轮廓，保留了自己大气稳重的气质，同时也增添一份年轻。
2019款 大众帕萨特
车尾部分，居中的PASSAT尾标，炫酷的LED尾灯组，让人联想到更高级别的老大哥辉昂。
2019款 大众帕萨特
迈腾同样采用了大众家族式设计，不过车身更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。车身线条相比上一代表现更加凌厉，
2019款 大众迈腾
新款迈腾尾部设计比较朴实，展现出厚重感。
2019款 大众迈腾
内饰设计
相比之下，新款帕萨特的内饰比迈腾更有新鲜感，虽然布局还是熟悉的大众式，但是质感和手感都完全不同，倾斜式中控台让驾驶员更加方便操控。
2019款 大众帕萨特
2019款 大众迈腾
车身尺寸
新帕萨特长宽高4933x1836x1469；新款迈腾长宽高为4866x1832x1464。两款车的轴距保持一致，都是2871mm。
配置对比
帕萨特和迈腾相同价格的车型进行对比，从配置对比来看，帕萨特显得更丰富。
保值率
从二手车之家提供的数据来看，迈腾的保值率稍好于帕萨特。
动力
帕萨特和迈腾采用了基本相同的动力组合，1.4T、1.8T以及2.0T发动机，均匹配7速DSG变速箱。
总结：通过以上的对比，帕萨特和迈腾各有优势， 尤其是全新帕萨特即将上市，更大的尺寸和内饰将可以吸引更多消费者。虽然都是作为大众车型，但是南北大众在造车理念以及细节上都是有很大差别的，所以消费者对于帕萨特和迈腾感兴趣的话，建议大家可以去试车体验一下吧！
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